С братом спорим по поводу коробки, что лучши автомат или механика, какие плюсы автомата против механики

Для езды механика, в пробках дёргаться - автомат !

Никаких.
Механика позволяет всегда контролировать автомобиль и ехать так, как надо тебе. С ней удобнее на обгонах и в заносах. На бездорожье с автоматом вообще делать нечего. Автомат менее надёжен и более дорог в ремонте.
Механика намного лучше.

такая же как между Боингом и кукурузником АН2....

Некоторые люди до сих пор утверждают, что "Сибирь" лучше любой стиральной машины автомата. Та и с КПП.

Да не спорьте, это бесполезно. Все у кого механика, будут говорить чьто она лучше, все у кого АКПП, будут говорить что она лучше и на мкпп больше никогда не сядут, а ведь они все ездили раньше на мкпп им это надоело и нога болит.

Как говорится на вкус и цвет.... Мне допустим нравится только автомат, а знакомый мой ездит исключительно на механике, говорит что автомат это не его....

Автомат более щадяще относится к двигателю, но дорогой в ремонте, обслуживании и больше расход топлива.

Если хотите управлять автомобилем сами, а не подчиняться автомобилю, то лучше механика. Приемистость лучше, больше контроля. Но если часто бываете в пробках, то, конечно, автомат попроще. Мне больше механика по душе... автомат не для меня..

Для девушек лучше автомат.

Всегда ездил на механнике, сейчас автомат. Больше на мех. не сяду.

автомат понтов с пробуксовкой не любит и дерганной езды

Плюсы как сказано в пробках! Огромный плюс. Две педали проще управляться в сложной ситуации, ручкой не будешь дергать в повороте постоянн, а тяги иногда не хватает.
Минус про бездорожье полный бред! Все так же качаем как и сцеплением, только коробкой. На разгоне и в заносе?. . (У меня форестер) Ели уж очень хочу по быстрее обогнать втыкаю вторую, или третью и так же обгоняю, занос?. . Все тоже самое - не даю переключаться)

Знаете езжу на том и на том одновременно, в дальней дороге и пробках лучше АКПП, по городу мотаться гололед бездорожье загород лучше механики нет ИМХО

Глядя на климат

Автомат хорошо тока для пробок а так больше +я невижу.
Минусы автомата :
-не побуксуешь и не дрифтанешь в отличии от механики
-дорогой ремонт если сломается (старый авто ремонот ~ 100тыс руб а для новых или от 2000г то выше 100)
Автомат ток для удобства, гонять по городу в пробке стоять.

Механика прикольная во всем но минус это пробки пробки пробки) геморой 1нитралка 1 2 нитралка) еее разгон на 3 тормоз и уже нетралка ((А в ремонте дешовая можно отремантировать дешево или купить дешево. Да и погонять можно на ней убийственно.
Да и еще можно подхолтурить кто то сломался а ты на буксир его взял (автомат просирает в этом)
Или не дай бог ты сломался) на механике могут дотощить а на автомате ток авто спец. ждать

сегодня шел по трассе рядом шла Хонда Цивик на 150 её автомат сдулся в х.. й у меня пол педали газа и запас 1500 оборотов!! ! Я на ваз 21130

автомат, и всё тут!!! главное движёк сильный, чтобы тяги хватало. 7 лет на автомате, механику не возьму никогда больше.

у всех минусов хватает, я за АВТОМАТ особенно если начиная с 2009 года, они подтыкают повеселее человеческой руки

автомат лучше

А вы подеритесь с братом кто выйграет, следовательно его версия по поводу КПП лучшая.... НЕЗАБУДЬТЕ ВСЕМ СКАЗАТЬ КТО ПОБЕДИЛ!)))

автомат это скука. правильная коробка это механика.

автомат если не буксовать