Подскажите чем отличаются коробка передач от автомат робот

Коробка передач бывает либо механической (МКПП), полуавтоматической, т. е роботизированной (РКПП) или полноценной автоматической (АКПП).
Робот напоминает механическую коробку передач, но имеет блок управления, состоящий из гидро- и сервоприводов. Они управляют работой сцепления и переключением скоростей. Переключение здесь происходит, как и у простой механики, только человеку не нужно вмешиваться в этот процесс.
Основные отличия в следующем:
1) Автомат не имеет ничего общего с МКПП, в то время как робот – это та же механика, но имеющая блок управления.
2) Автомат отличает мягкое и плавное переключение передач. Робот переключает передачи медленно, довольно часто при этом встречаются толчки и рывки.
3) Робот поддерживает ручное переключение, в автомате в большинстве случаях не предусмотрена функция ручного переключения.
4) Расход топлива и потребление масла в роботизированых коробках передач гораздо ниже, чем у автомата.
5) Ремонт робота гораздо быстрее и дешевле, чем ремонт автомата.

В случае с механикой ты передачи переключаешь самостоятельно. В случае с роботом - те же самые передачи переключает за тебя какая-то железная хреновина

Робот - автоматизированная механическая трансмиссия (АМТ). Есть два вида, первый - компьютер. При поступлении команды на переключение самый первый сервопривод начинает выжимать сцепление, в это же время второй двигает синхронизаторы, и нужная передача включается. Далее первый отпускает сцепление. Вуаля - машина на передаче, которую посчитал нужной воткнуть компьютер. Недостатки робота - ниже плавность и скорость переключения передач по сравнению с механикой. Есть еще вариант робота, когда в автомобиле присутствуют подрулевые переключатели передач, в простонародье "лепестки". Там уже водитель дает команду на переключение. Ну а раз речь идет о среднестатистических автомобилях гольф класса, и если там есть лепестки - дешевая пародия на дорогие автомобили. Если нет возможности купить нормальный автомат, лучше взять механику.

И то, и то, коробка, одна механическая, другая автоматическая. В механике три педали, сцепление, тормоз, газ, а нм автомате всего две, так как автомат сама переелючает передачи, в Завимости от набранной скорости.