При сборке двигателя сорвал резьбу в момент вкручивания болта (на рисунке выделен красным), что посоветуете сделать?

подобрать болт чуть длиньше промерив глубину отверстия затянуть с меньшим усилием последним когда все болты верхней постели распредвалов будут оптянуты

намотай наболт жаропрочную ткань тонкую и закрути на малое усилие..

вкрутите её на клей или фиксатор резьбы
подберите соответствующий болт подлиннее с учетом толщины

Рассверливать и нарезать резьбу большим диаметром и выточить на станке такого же типа болт соответсвенно с тем диаметром и резьбой что будет нарезана в ГБЦ.
Судя по данным момент затяжки 24 Нм, для такой затяжки не надо использовать жидкие востоновители резьбы и т. п. ,
так же и рисунка видно, что болт фактически центр затяжки ГБЦ, это осложняется тем что именно в центре ГБЦ должна затягиваться чуть больше чем по краям (что бы в процесе работы двигателя не вело "голову")
Если в наличии нет необходимых инструментов, мечиков и т. п. , то мой вам совет, отвезите блок в механику на алтуфьевсом шоссе (если вы в москве или области) отдайте жалких 500 рублей и будет вам счастье.

--Заполни обезжиренное отверстие 2-х компонентным клеем PoxiPol,смаж болт каким-нибудь маслом, чтобы потом
не высверливать болт, установи на место, дай высохнуть 10 минут на отлип, а так до полного отвердения час-полтара
Для более быстрого высыхания можно погреть феном. Как клей отвердеет, выворачивай болт, зачищай площадку.
Всё резьба восстановлена. PoxiPol бывает двух видов прозрачный и металлическим наполнителем, бери с металлом
Ремонтировал трубу канализационную (треснула), заклеил, а когда через не сколько лет решили поменять трубы,
сантехники часа 3 пытались её разобрать, разобрали-болгаркой.

Точи шпильку с более толстой резьбой и закручивай на гайку.

поставить шпильку предварительно рассверлив блок и нарезав резьбу.