Что есть иммобилайзер и нужен ли он если есть сигнализация с автозапуском. В растеренности ;(

в сигнализации с автозапуском стоит обходчит, который обходит защиту имобилайзера, для прогрева, но когда садишься в машину и вставляешь ключ, можно ехать (в ключе стоит чип для иммобилайзера) . иммобилайзер нужен, без него автозапуск лучше не ставить, риск угона 95%.

Иммобилайзер - заводская противоугонка зашита в "мозгах" авто.

это такая бяка которая не даёт завести машину если ключ не от неё, но подходит. имеется 3 ключа 1мастер ключ при его помощи програмировать эту штуковину можно и 2 рабочих, при помощи которых машина заводится.

Иммобилайзер. Странно обычно при продаже авто в салоне объясняют как им пользоваться и настраивают.
С неактивированым имобилайзером машина уезжает в течении 10-20 секунд как владелец скрылся за углом. И пусть у тебя хоть три авто запуска.
Дайте погонять мастер ключ на пару дней ))) ШУТКА!!!

Все современные сигнализации имеют этот режим. Он включается через брелок. На сервисе его могут просто не включить установив сигналку - я сам включал и проверял, теперь сервис предупреждая что включен. Его назначение - блокировка запуска движка через некотрое время (например 30 сек) после выключения зажигания (еще один режим против угона авто, даже с открытыми дверьми) . Для запуска просто нужно еще раз нажать кнопку Открыть двери, даже если открыты. Ну и стандартные системы авто также включают этот режим при чипованных ключах зажигания

Дополнительная противоугонка.

Иммобилайзер - электронный блок, который считывает чип-карту, вмонтированную в ключ автомобиля и позволяет запустить двигатель.
Если машину пытаются завести ключом без чипа. иммобилайзер на дает этого делать - обычно останавливает подачу топлива.
Считывание информации с чипа происходит петлеобразной антенной. охватыющей гнездо замка зажигания - она так и называется: "петля иммобилайзера".
Иммобилайзер сейчас входит в стандартную комплектацию иномарок, и он представляет проблему при установке сигнализации с дистанционным запуском, поскольку без присутствия ключа в машине двигатель невозможно завести.
Устранение этой трудности носит название "обход петли иммобилайзера" и обычно заключается в том. что один из ключей с чипом прячут в панели приборов автомобиля неподалеку от петли.
В результате у владельца на руках остается только один ключ, что весьма неудобно.
Многие заеказывают дубликат.
Некоторые ключи позволяют раскрыть головку и вынуть чип. но все равно болванкой без чипа машину не завести.

Иммобилайзер - брелочек такой без кнопок, задача которого предотвратить угон, если вы на машине поедете и не возьмёте его с собой она у вас через несколько десятков метров заглохнет и всё. МОжет вы видели хоть раз растерянных автовладельев которые останавливаются на дороге, когда у них арёт сигнализация и включена аварийка? ? Они забыли дома иммобилайзер.. . )