При выжиме сцепления выжимной нагружается, а валы в коробке останавливаются?

что, каниак тебя уже не берет??

В субботу ездили с другом ( он себе ситроен ксара по работе решил купить ( на механике ) - тот после пяти лет на бмв с акпп ( чуть ли не заново учился механикой пользоваться ))) вот что значит -от хорошего тяжело отвыкнуть ( глох и глох))

Да, но выход из строя подшипника вала коробки согласись - крайне редкая вещь в отличии от выжимного.

не все валы останавливаются ...один крутится

у меня всё едет)))

Ога.

Ты мнУ мОзх нАгрузил, остановил и вЫжал вместа сцепления!) )
откУда столькО рассуждений после выпИтого? или трЕзв как стеклышко?))

На месте-первичный снижает скорость вращения, вторичный стоит, промежуточный с первичным в жестком зацеплении.., на ходу- вторичный вращает гл. передача-если дого удерживать педаль-первичный и промежуточный могут встать полностью (В теории)..

Не Совсем.

Начинают борзеть.

останавливаются, если машина стоит

Нет.

Конечно же останавливаются, если авто стоит на месте.

ну если вы засуните палец в коробку и пальцем прижмете вал то он остановится... а так он продолжает вращаться... раньше пользовались "двойным отжимом" сцепления дабы уровнять вращение коленвала и коробки и избежать хруста при переключение... после же придумали синхронизаторы, перед включением шестерня "прижимается" и останавливается

самый лучший способ узнать -самому посмотреть

Да хорош тебе под чайника косить! Тебе ли, крутому перцу, этого не знать?!

Если машина без нагрузки, например вывешены колеса то может быть и нет. т. к. определенное трение м. д. дискамивсе равно есть, но если машина стоит то останавливаются.