Автосервис, обслуживание, тюнинг
Можно - ли отключать аккумулятор на работающем двигателе?
Mitsubishi Outlander сел акб, столкача не завести - коробка автомат, если перекинуть акб с другой машины, завести, а потом обратно не глуша двигатель. Ничего от этого не сгорит?
Проблема не в генераторе.
Дело в том, что при работающем двигателе аутлендера блок управления (ЭБУ) совершает множество процессов - управление впрыском, дозирование кислорода, температура итд. В момент подключения аккумулятора в цепи возникнет импульс, который не известно к чему может привести. Ни БУ, ни форсунки конечно не сгорят, но какой-нибудь датчик может накрыться смело. А датчиков в твоей машине не меньше десятка.
Дело в том, что при работающем двигателе аутлендера блок управления (ЭБУ) совершает множество процессов - управление впрыском, дозирование кислорода, температура итд. В момент подключения аккумулятора в цепи возникнет импульс, который не известно к чему может привести. Ни БУ, ни форсунки конечно не сгорят, но какой-нибудь датчик может накрыться смело. А датчиков в твоей машине не меньше десятка.
Денис Черней
все меняется на ходу без проблем по кр мере на приоре только фары включить и газу потом чтоб не заглохла
добрый совет - включи перед этим трюком фары, обогрев стекол
генератор выдает неслабые пики, аккумулятор их сглаживает. без аккумулятора может пробить электронику, а потребители эти пики опустят.
генератор выдает неслабые пики, аккумулятор их сглаживает. без аккумулятора может пробить электронику, а потребители эти пики опустят.
рисково, генератор боиться въсоких оборотов когда нет АКБ, наверно лучше сопли кинуть
Низяяяя!
Нельзя!!!! Везде стоят датчики, машина просто заглохнет, может что-нибудь сгореть. Будет вырабатываться повышенный ток, может сгореть генератор, или еще хуже. Не рискуй!
можно тока быстрей
Сгорит. Потраться на АКБ лучше, чем потом электронику менять.
Можно! На ГАЗ 51, на ЗИС, на АМО. Ну и т. д. А на автомобилях с генераторами переменного тока недьзя. А с приходом электроники категорически запрещено. В момент таких манипуляций возможны скачки напряжения до 60 вольт. Помоему выгоднее купить новый аккумулятор чем потом менять блок управления двигателем.
на х. х. ничего не будет.
Анатолий Ефимов
забыл - на всякий случай фары включить!
Можно, если только не интересует конечный результат. При отключении АКБ напряжение в бортсети может повысится до 30 и более вольт. При этом велика вероятность, что блоки управления ( а их не мало) сгорят.
Михаил Носырев
Откуда такое напряжение возьмется? регулятор напряжения нахера?
прикури не одсоединяя свой аккамулятор
При отключении АКБ происходит большой всплеск напряжения что чревато выгоранием в лучшем случае релерегулятора, диодного моста в худшем блок управления двигателя, советую не пробовать.
на российских авто ничего не сгорало, а на иномарках не знаю. тавк возьми прикурку (проода такие) и все
Кинь провода и все. Зачем рисковать. Пусть ничего у кого-то не было, а у тебя потом раз и будет. Стоит идти по наименее проблемному пути, нежели потом кусать локти!
Не желательно! Может полететь блок управления!
у меня сгорела магнитола, она была включена когда клеммы скинул с акб, потому что перенапряжение шло больше 12 вольт, а акб это компенсировал, поэтому все потребители лучше отключи и сгореть ничего не должно
на отечественных постоянно снимал ни чего не сгорало,
Все будет нормально. Ничего не сгорит
можно для замены аккумулятора, а так просто не желательно.
можно! если отключешь аккумулятор машина будет работать на генираторе!
Можно, я отключал.
При отключении аккамулятора при работающем двигателе . нужно включить нагрузку ..то есть . включить дальний свет .
можно
да бля не мучайся ты купи новый акомулятор и все.
Если газовать без акб не будешь то не сгорит
Похожие вопросы
- разряжается аккумулятор на работающем двигателе( генератор и аккумулятор новые),в чем может быть причина? авто-ВАЗ 2104
- ВАЗ 2114. Скидываю клемму с аккумулятора на работающем двигателе- машина не глохнет, включаю фары тут же глохнет.
- Люди, хелп ми! Машина вторую ночь стоит с работающим двигателем. Про аккумулятор.
- На клеммах аккумулятора 14.9 вольт при работающем двигателе, подскажите нормально ли это, если нет то что делать.
- Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем генераторе?
- Можно ли подключить стартер напрямую к аккумулятору, чтобы завести двигатель? Это нанесёт какой-либо вред стартеру?
- Плохо работает двигатель ваз 2105.
- Бортовой комп показывает низкое напряжение генератора при работающем двигателе. ВАЗ 2115
- Можно ли снимать со свечей высоковольтные провода при работающем двигателе на инжекторе ?
- У кого-нибудь выбивало электронику в машине при прикуривании на работающем двигателе?