На клеммах аккумулятора 14.9 вольт при работающем двигателе, подскажите нормально ли это, если нет то что делать.

Совершенно нормально. Генратор чтоб зарядить должен выдавать большее напряжение чем заряжаемое устройство. У вас хороший генератор можно более мощную батарею ставить.

Надо включить как можно больше потребителей и тогда замерять напряжение!

это не нормально, такая напруга при разряженом акуме возможна, акум небось старый?

заряди аккумулятор до полного зарядным устройством

нормально, не переживайте.

это много. напряжение не должно превышать 14,5 вольт. у Вас проблема с регулятором напряжения. возможно поможет его снятие с генератора и зачистка контакта на корпус (со стороны генератора под крепёжным болтом) . в противном случае замена регулятора. все работы производятся без снятия генератора с автомобиля. из инструментов необходима отвёртка и наждачная бумага.

Многовато будет. Нужно проверить реле-регулятор, встроенный в генератор. Ориентируйся на 13.8-14.2 В.
ЗЫ. Забыл посоветовать поменять батарейку в мультиметре.

при полностью заряженом акуме это много ,(при условии что акум исправлен) напряжение должно быть после 5-7 мин работы двигаделя порядка 14,2 в

Да, если больше, то выкипать будет, а меньше - зарядка слабая или никакой

Это нормально.

думаю нарамально)) ) у меня тоже более 14 показывает

норма

14,9 вольт это при каких оборотах? есть ли нагрузка? однозначно - перебор!
14,4 вольт верхнии предел.
генератор у а/м не для зарядки а для подзарядки АКБ
13,8 - идеальное значение
если есть вопрос по АКБ - пишите в личку

даже если 16 будет ничего не случится

Нормальное естественное явление, вот если 10 будет, тогда волнуйтесь.