Какую лучше выбрать зимнюю резину: липучку или шипованную? И почему? P.S. В Москве

Я везде за "липучку". Шипы очень быстро вылетают и покрышка начинает иметь разные свойства сцепления с поверхностью на протяжении своего оборота - это не есть GOOD, иногда это приводит к некорректной работе систем стабилизации. К тому же тот же лёд имеет несколько типов и не на каждом из них шипы держат, а в некоторых случаях шипы могут даже способствовать скольжению резины - разбивая непрочный лёд, они образуют ледяную крошку под резиной. Эта крошка иногда держит машину хуже, чем лёд с шероховатой поверхностью. Вообще, лёд, шипы и их взамимодействие - это целая наука и если в это углубляться, то в целом шипы проигрывают. Недаром в некоторых странах шипы запрещены вовсе, несмотря на то, что дороги бывают скользкими похлеще наших. Если смотришь зимние раллийные гонки, то можешь и там обратить внимание на то, что резина далеко не всегда шипованая, а если и шипованая, то шипы там не те, что в обычных покрышках для таких, как мы.

Адель Ростова! Первый раз слышу про этот закон. Езжу по Москве на шипах.
А Вам Павел нужно было определиться раньше. Новый год на носу, а снегопады в Москве никто не отменял. Только шипы. Прилепить ко льду ничего не возможно.

Москва же приняла закон против шиповки-так что у вас вариантов нет! Липучка или всесезонка!

Липучка - шина погоды.
Работает только при темпетатурах около 0 (ниже -15 °С она почти не липнет) .
А шипы - это гуд.
Цепляются везде и всегда.
У нас было -20 на днях, так я у светофора на подьёме стоял минут 20. На шипах враз уезжали, а на липучках долго лёд шлифовали.

А вылетают шипы быстро если на них гонять в пол. В обычном режиме они не один сезон выдержат

....если авто в основном находится на асфальте тогда липучка, если на снежном насте (илилед) тогда шиповка