Прокачка тормозов

А сам то главный прокачивал?

Ну вообще, в общем и целом.. . Отодвигаем шток колдуна (регулятора усилия задних тормозов) и вставляем туда толстую отвёртку, или что-нибудь аналогичное. Снимаем со штуцера защитный колпачок. Плотно надеваем резиновую трубку на штуцер для прокачки. Начнём с передка, например, слева. Конец трубки опускаем в прозрачную ёмкость (банку) с тормозной. Откручиваем штуцер на 1/2 (примерно) оборота. Помощник медленно нажимает педаль до упора. Операция повторяется пока из трубки выходят пузырьки воздуха. Попутно следим, чтоб в ГТЦ не закончилась тормознуха, по мере необходимости доливаем. Когда воздух кончается, помощник удерживает педаль нажатой, мы закручиваем штуцер. Педаль отпускается. Повторить 2-3 раза, потом при нажатой педали закручиваем и всё. Снимаем трубку, надеваем колпачок. Потом переходим к правому заднему колесу, т. е. колёса прокачиваем по диагонали, по контурам. После окончания не забываем достать отвёртку из колдуна.

попробуй КАЛину купить -там проще!

скорее всего пробка воздушная в системе

это только главный мозги е.. тбыло такое, гоняет ТЖ внутри себя, а причина мусоринка попала. сними разбери продуй. но сначала попробуй гл. прокачать

Главный нечего прокачивать (он сам прокачивается) машина старая цилиндр новый нужно просто удлиннить шток от ГЦ к педали тоесть вывернуть оборота на 4 скобу ибудет поверь все ок, но нельзя злоупотреблять потомучто колодки в один момент могут не отойти от диска или от барабанов мож но отвернуть попробовать если тормоза не устраивают еще оборолта на 2.А передние должны раньше тормозить задние позже этим командует регулятор тормозных сил (колдун) стоит врайоне задней балки при загрузке авто тормозная сила увеличивается (на зад)

возможно дело в самой процедуре прокачки.... без абс я бы прокачивал от самой дальней точки, должно быть всё ок.

всмысле? в момент прокачивания конечно проваливается. А уже после не должно.