Как называется фигня для понижения напруги перед трамлёром (отеч.авто)

Это вариатор. Только стоит он перед бобиной или прямо на ней, а не перед трамблёром.

Не "перед" и не "за катушкой" - вариатор (то самое добавочное сопротивление) - которое ограничивает ток в "Бобине" - замыкается ( выключается ) релюхой, при запуске машины. В процессе работы (при заведённом движке) - это сопротивление ограничивает ток в катушку зажигания ( бобину) - если так понятнее...

Вариатор на катушке, конденсатор на трамблере, но он не понижает напругу. )))

добавочный резистор или
добавочное сопротивление

может перед катушкой, резистор

Вариатор

Балластное сопротивление или резистор

фигня для понижения напруги !!!а конкретнее? для понижения вариатор ; для повышения катушка зажигания

мы такую херню ещё на мотики ставили давным давно и называлась она бустер. (типа как на компьютерных проводах бывают)

некоторые тупо дублировали ответы, забавно

Не знаю конечно что за отеч. автомобильу вас, но вооще трамблер это распределитель высоковольтного ( прядка 18-25кВ) напряжения от катушки к свечамю В проеделенный момент высокое напряжение подается на свечи, после чего происходит ее воспламеннение и сооответственно такты сжатия и выпуска. Никакой фигни для понижения напруги нет - есть так называемый датчик ХОЛЛА в бесконтактных системах зажигания который установлен на трамблере (3 провода подходят к нему) который подает импульсы на коммутатор БСЗ, который выдает импульсы на катушку зажигания, которая через тот же трамблер выдает высоковольтную напругу на свечи.