Народ, а зачем на легк. отеч авто на задние колеса ставят барабанные тормоза вместо дисковых ? Дисковые лучше ведь

Не только на отечественные машины ставят сзади барабанные, а спереди дисковые. Если машина среднего класса - то ей хватает и таких тормозов тк мощность мотора не высокая. К тому же дисковые дороже барабанных, чем и обуславливается их применение

А насчет уродов ты неправ. Ты то сам что хорошего выдумал? Небось торгуешь носками оптом в каком нибудь переулке. И рассуждаешь о темах совсем тебе далеких

Ув. г-н Мистерио!
Не надо ставить турбореактивный двигатель на ослика! Ослик не потянет.
Совковое ведро - оно и есть ведро. Со своими барабанными тормозами, угловатыми формами, опасным рулём (на спицу грудью надевались) , вечно заедающим краником печки, вечно падает гайка карбюратора в коллектор (такова конструкция крепления) , вечный развал-схождение и т. д.
Но, хочу напомнить, что зовут эту машину КЛАССИКА. С неё начинали многие, и получили отличную школу.
Разве я не прав ?

Поэтому и ставят! А диски дороже-будет похоже на иномарку) )
"Мальчик в песочнице лепит из кошачьего говна фигуру, мимо проходит мент: --"Кого лепишь, сынок? --Милиционера!
Мент его к родителям, вставил им штраф.
На другой день та же история, только пацан уже из песка лепит. Мент ему: "--Кого лепишь? --Пожарника! --А че говна не добавляешь? ---Не, нельзя. Ментом станет!
))

Согласен с Алексеем Федотовым. Основные тормоза-передние, а задние при резком торможении даже на Запорожце отключаются-"колдуном",не говоря уж про АБС. И правда, легче закисший барабан снять, чем с закисшими суппортами справиться.

а Вы знаете, что на самом деле нехорошие люди- как раз иностранцы, ибо сдирают лишние деньги за вещь, которая Вам не особо и нужна.
при экстренном торможении задние почти не учавствуют.
проблем со снятием ни разу не было, а вот передние супорта закисали во всех местах

на многих иномарках сзади как и на тазах - барабаны... это просто дешево

Себестоимость намного дешевле, эфект почти одинаковый

ну ведь отечественный же.