Как настроить зажигание самому?

1 Метка шкива колен вала - средняя метка на отливе крышки двигателя (большая риска -это не то) .
Крутить шкив только по часовой стрелке (в обратном не допустимо) (контакт бегунка напротив метки 1 крышки распределителя) .
2 Распределитель зажигания - мах. в минус (позднее) . На высоковольтный провод катушки зажигания (либо первого цилиндра ) установи свечу, которую укрепи на массе. Поворачивай распределитель в плюс (раннее зажигание ) до момента искрообразования на свече. Фиксируй гайку распределителя. Все готово.

Купи электронный октан корректор, и настраивай зажигание, так как хочется прямо из салона, на ходу .

Распредвал на метке, метка на шкиве каленвала напротив большой метки, или даже может ее пройти по ходу вращения до 8мм. Контакт бегунка на 13 часов если смотреть перпендикулярно крышке клапанов. это то ВМТ перед рабочим ходом первого цилиндра. Регулировать опережение зажигания без прибора на прогретом двигателе. Вращая трамблер выбираешь наивысшие обороты двигателя, затем на 4-5 градусов в сторону более позднего зажигания. Затем резко открыв дросельную заслонку убеждаешься в отсутствии детонации.

Метки совмещаешь, ставишь бегунок на первый цилиндр примерно, включаешь зажигание, потихоньку поворачиваешь трамблер, как на контактах искра проскочит-стоп. Заводишь, на работающем движке поворачиваешь трамблер до достижения оптимальных оборотов. Если при резком газе кулачки гремят-рано, чуть назад поворачиваш. Да, если не завелась-разверни трамблер на 180,фаза не та. Удачи! Пиши в личку если че. Опыт по нашим ложкомойкам большой.

Для начала совмести метки.
Если в карбон бьет, значит обратка (раннее, крутить по ходу бегунка) Если в глушак бахает, значит позднее, крутить против хода бегунка.
Можно еще на заведеной настраивать, крутишь туда (запоминаешь как работает двиг) потом обратно до момента пока троить не начнет, а дальше выставляй по центру. Нажми на гашетку резко, если захлебывается, крути по пилиметру (очень чуть чуть (ювелирненько так) и проверяй как машина на ходу. Если тупит при разгоне это позднее, если на первой и переходе ан вторую передачу она подтупит, а потом резко разгон наберает это раннее (там еще можно услышать как пальчики звенят. Удачи.
Вообще зажигание это самое простое наверно. Ну еще колесо накачать тоже просто :))

В ту же сторону куда вращается двигатель. Если не понимаешь то не берись. Все зависит от того рано или поздно. Чтобы позже то по часовой и наоборот

Лучше купить простенький стробоскоп, с ним минут 10 займет настройка. и в будущем пригодится не раз. В инструкции указаны все действия к конкретным моделям авто.