Какая разница между дизельным и бензиновым движками?

Двигатель дизельного типа – это двигатель внутреннего сгорания, принцип его работы заключается в воспламенении дизельного топлива за счёт сжатия.

Двигатель бензинового типа – так же как и дизельный, двигатель внутреннего сгорания, но в нём топливовоздушная смесь сначала сжимается, потом зажигается электрической искрой. В бензиновом двигатели регулируется дроссельная заслонка, которая регулирует поток воздуха, а он в свою очередь изменяет мощность.

Дизельный двигатель преобразует 30-40% полезной энергии из топлива. Бензиновый двигатель здесь уступает дизелю, так как он способен выработать всего лишь 20-30% энергии. И не стоит забывать, что на дизельный двигатель можно оборудовать тубронаддувом, КПД с которым повысится до недостижимых для бензинового двигателя 50%.

Дизельный мотор считается более экономичным, нежели бензиновый, так как он не требователен к летучести топлива, так как в нём используется впрыск топлива под высоким давлением. Поэтому в дизель можно заливать низкосортное масло.

В цене, надёжности, принципе работы и названии.

бензиновый на бензине работает
Дизельный на соляре.
Зачастую дизельне двгатели имеют небольшой встоенный бензиновый двигатель
для запуска основного дизельного.
....
Солярка трудно воспламенима. Для воспламенения смесь солярки с воздухом нужно нагреть путем сжатия до 800 градусов.
Безиновая смесь с воздухом воспламеняетися при любой температуре от небольшой искры
свечей, встроенных в движек - свечи зажигания
..
Их объединяет имя человека, запотентовавшего вперые такие двигатели внутреннего сгорания -ДИЗЕЛЬ.

В дизельный можно спиз... еную солярку из трактора залить, а в бензиновый-нет.

ну еще один.. .
разница в системе питания и зажигания
подробнее -читай википедию

В бензиновом смесь поступает в цилиндр, а затем искрой воспламеняется. В дизельном же цилиндр наполняется воздухом, затем воздух сжимается и после этого под давлением впрыскивается топливо. Воспламенение происходит в результате реакции раскаленного сжатого воздуха с топливом.

в дизеле смесь воспламеняется за счёт высокой степени сжатия в цилиндре, а в безиновых- за счёт поджига искрой на свече в момент сжатия. (относительно невысокого по сравнению с дизелем)
Ещё разница- дизель тяговитее на "низах" и из-за этого экономичнее, но непредрасположен к высоким оборотам и поэтому на дизелях обычно не ставят рекорды скорости, тогда как бензиновый расчитан именно на оборотистость. Бензиновый менее привередлив к холоду и более прост в обслуге. А ещё просто- КПД дизеля выше бензинового, поэтому на тяжёлой технике (где нужно много "мускулов")- дизель и прижился лучше.

на дизелях ездят трактористы ...а на бензине водятелы

принцип действия один и тодже! но разница в характеристиках!

бензиновый двигатель работает за счёт воспламенения смеси от искры, а в дизельном сгорает смесь от сильного сжатия ...вот

Там есть искра, а там её не нужно искать!))