ВАЗ 09 Почему часто выходят из строя шрусы? Все заменил проехал 20 тыс и опять треск со всех сторон.. Езжу аккуратно.

Такая же херня! Устал боротьса. Говорят запчасти гавно....

Конструктивные особенности подвески переднеприводных ВАЗов таковы, что при вывернутых на большой угол колёсах нельзя давать большое усилие на приводы- трогаться с места лучше при небольших поворотах колёс. Качество "родных" запчастей таково, что если они выходят из строя, то их принимают за подделку. Попробуйте поставить приводные валы в сборе нормальной фирмы. Я думаю, что кто-либо из ведущих производителей шарниров, Levforder, GKN, Spidan делает ШРУСы для Вашей машины.

иногда, при замене, надо добавлять смазки.

значит такой "трек"

дело в некачественных русских пыльниках скорей всего, они очень быстро трескаются и в шрус попадает вода и грязь чем самым выводят его из строя.

Подделка потому что.. нереально найти нормальную запчасть.... уже и китайцы штампуют дрянь для ВАЗовских моделей.

Потому что это ВАЗовские запчасти

90 процентов не корректно установлены пыльники и хомуты полу осей... Влага попадает во внутрь и происходит быстрый износ подшипника шруса...

Солидарен со всеми ответившими, но
- при проведении ТО, в частности регулировки развала-схождения, постоянно "выпадает" одна операция - проверка углов максимального отклонения управляемых колес от нулевого значения. Как следствие - преждевременный выход из строя ШРУСов;
- кластер. Мало кто обращает внимание на это непривычное и неудобопроизносимое слово. На самом деле, речь идет об угле обката управляемым колесом условной вертикальной оси, проведенной через центр вращения. Напомню, что управляемые колеса не только имеют наклон (развал) , но и слегка "заваливаются" при повороте, что позволяет авто "держать" траекторию. Однако, при использовании проставок и колесных дисков, с вылетом несоответствующим данной модели авто - кластер нарушается, что влечет за собой преждевременный выход ШРУСов из строя;
- симметричность рулевой трапеции (симметричность ходов рулевого колеса, тоже, кстати, контролируется в ходе ТО) , Несимметрия в ходах (влево - вправо) дополнительно нарушакт управляемые колеса и, как следствие....

к сожалению такой он наш автопром

Может часто стоишь или трогаешься с повернутыми колесами? слышал шрусы этого не любят

слышал 9ые гранаты подходят на ауди 80 уточни это, и может поставишь импортные ,,,

Скорее всего у вас машина поднята слишком высоко и угол наклона не тот. Часто бывает ставят 10-ю подвеску, что тоже ведет к преждевременному износу ШРУСа.

Особое внимание смазке и пыльникам (если потрескались и 1000 не проедиш захрустят)