какое масло лить в классику?Лукойл полусинтетика нормально пойдет?Просто с денежными знаками напряг.

советов много! а суть то одна! что лукойл, что тнк, что люксоил одно и то же! так что лей и не парься! все одинаковое! присадки везде одни и те же.

Лучше уж Ессо !

токо не лукойл

если напряг-лучше минералку от любого импортного производителя, но только не лук-они вместо любризола юзают неведомую хрень в присадку.

скажем так :несмертельно но и далеко не идеал

Под капотом была наклейка, что с завода залито "Лукойл" полусинтетика.
Как "честный маша" продолжал его лить и при заменах, и на доливку.. .
Но "угорало" со страшной силой! О_О!! ! (((
Перешёл на "Спектрол" и забыл, как открывать капот "от замены до замены"!
А по цене то жэ самое!

и когда не напряг будет с деньгами лей лукойл, сегодня -35,завел без проблем на нем. а смысл переплачивать за импортные масла?

заливай лукойл.. не парься

смело лей лукойл и ни кого не слушай что лукойл г. вно ,
нет смысла переплачивать за бачок с этикеткой

нормально. главное, чтоб не паленка.

Если из нашего бери ТНК у них присадки Бриджит Петролеум. Мне про это работники Лукойла говорили.

Лей хотяб ZIC полусинтетику. Рублей 700 за 4 л.

Самое ТО!

Тесты на "классических" движках показали, что тратить деньги на полусинтетику, увиличивая ресурс двигла, смысла не имеет. Получилось, что переплаченные деньги, больше цены нового движка. Короче ездишь на минералке, а после *смерти* на сэкономленные деньги покупаешь новый движок.)

Согласен на Ессо 10в40 ездил очень даже хорошее масло, а цена на 150-200 руб. больше Лукойла...

Если не жрет и не течет - то синьку лей. Будет только в лучше, тем более сейчас зима.

чтоб не было большего напряга лукойл ни в коем случае

Эссо полусинтетика 10В40, не очень дорогое

У лукойла, принцип смазки-как гуталин! Потом хоть на сапоги мажь. Очень большой налёт в моторе остаётся. Потом на хорошие масла опасно переходить, разве что минерал. лить