Что за неисправност в мотоцикле урал?сначало искра маленькая и не заводится!потом как то появляеться большая и заводится

Неисправна катушка зажигания (пробивает).

Если прерыватель механический, то первое, что надо проверить - чистоту контактов и качество соединения с массой неподвижного контакта и пружинки клеммы +12В. Сопротивление между контактами и массой (отсоединённого прерывателя) проверяется омметром и должно быть близким к нулю. Если оно имеет значение в несколько Ом, то значит половина мощности теряется на нём. При этом катушка и конденсатор могут быть исправны. Все контакты и соединения надо зачистить. Но бывает, что катушка отсырела и искра бьёт между её витками или по её поверхности на массу. В этом случае её надо сушить или заменить. При внутреннем обрыве катушки сопротивление между её высоковольтными контактами бесконечно. У нормальной оно равно нескольким КОм. Если высоковольтная обмотка в обрыве, то катушка может работать, но часть мощности искры уйдёт на преодоление внутреннего обрыва и искра будет слабой. Кондёр тоже желательно заменить на новый. Если всё в норме, то при снятом со свечи проводе искра должна бить между контактом катушки и расположенным рядом остриём клеммы массы (~5 мм) . Катушку ни в коем случае не обматывать виниловой изолентой! (так как лента прпускает заряд свыше 1000В)

Конденсатор или катушка.

или кондёр или массы где-то нет, кулачки на массу проверь может шьют

Катушка, бронепровода, зажигание. У моего друга такое было

Как ты искру измерял? Я думаю, искра здесь не причем, т. к. она не может быть разная при одинаковых условиях! Посмотри карб...