Бюджетная пневмоподвеска. Можно ли из обычной пружинной сделать пневмо ? Или это не достижимая цель ?)))

Да это всё очень дорогое удовольствие. Компрессоры и всё это оборудование стоят целое состояние.
Проверьте детали подвески, может что-то поменять пора.
Подвеску можно сделать жёсткую, поставить новые пружины, хорошие амортизаторы, резинки поменять на силикон. Не забывайте о дисках и резине, от них тоже многое зависит. Поставьте кованые диски, фирменную резину нужной размерности, или пошире, если возможности позволяют. Если подвеска будет сбитая, то разницу почувствуете сразу.
Удачи.

есть о чем поразмыслить....

Надежность пневмоподвесок доказана миллионными пробегами тяжелых грузовиков на протяжении последних семидесяти лет. На заводских испытаниях пневмобаллоны выдерживают десятки миллионов циклов, что эквивалентно сорока- пятидесяти годам эксплуатации. Если пневмобаллон не трется о кузов и элементы подвески, и не нагревается от близко расположенных выхлопных труб, то он способен “пережить” автомобиль. Конечно, в Российских условиях пневмобаллоны изнашиваются быстрее из-за холодного климата и реагентов на дорогах, но даже при этом они остаются очень надежными и долговечными.
Более распространенная проблема это утечки воздуха через соединительные элементы или негерметичные клапаны, но это скорее проблема некачественного монтажа всей системы. Электрические и электронные компоненты так же надежны, как и любое другое электрооборудование современного автомобиля.

бюджет и пневмо, это по моему очень не совместимые вещи.. . Очень уж дорогая эта пневмо подвеска ((

Ну вот у меня например заводская пневмо, была. Я её переделал на пружины, ибо 1 пневмостойка на мою модель стоит 38 тыс. ну его нах.