Недавно купил машину, помогите пож-та ответить мне на некоторые вопросы, в которых я еще не очень разбираюсь.

1. Срабатывание сцепления можно отрегулировать в сервисе. Обычно это делается как раз регулировкой тросика сцепления.

2. Это трос, идущий от педали к самому сцепления.

3. Как начнет уходить (в расширительном бачке есть метки) . Стоит копейки. Но если он уходит, то значит пиндец. Может пробивать прокладка двигателя или еще во многом числе мест (зависит от того, что за машина) . Значит надо ехать в сервис и чинить.

4. Раз в 7-10 т. км рекомендуется. Но может быть и больше, если бенз хороший и машину не насилуешь. Смотрите рекомендации производителя. Стоит по разному, работа от 300 до 1500 рублей + масло и фильтр

Про педаль и трос, почитайте тут
Тосол доливают по мере его ухода из расширительного бачка, стоит везде по разному.
Масло, если машина не на гарантии, менять лучше пару раз в год.
Многие сервисы при покупки у них масла, меняют бесплатно

Скачай ТУТ книгу по своей машине (список моделей справа) и найдешь все ответы

При таких начальных знаниях лучше обратиться в сервис. Там и сцепление отрегулируют, и масло заменят (машина, как я понимаю, б/у, менять надо полюбому!) . В 1,5-2 тыс. р. уложишься.
Если сцепление изношено, а об этом говорит то, что оно срабатывает в начале хода педали, то надо менять ведомый диск. Сам однозначно не сделаешь, на скрвисе отдашь 2,5-3 тыс. р.
Или найди гаражного дядю Васю!

как раз сцепление регулирется положением троса, от этого зависит выота педали .Тосол стоит копйки его доливать только в сслучае необходимости (смотрим уровень в бачке должен быть между метками мин. макс. Менять масло каждые 10 тыс. пробега .Если всё вместе с вашими запчашками, рублей 800-1000

1. со сцеплением надо разбтраться, так не скажешь, может просто отрегулировать трос
2 трос сцепления - от педали на коробку чтоб сцепление выжимать
3. тосол если по норме (см. расширительный бачок под капотом там синяя жижка налита) доливать не надо. стоит недорого в разных емкостях. если уходит надо устранять причину.
4. замена по графику ТО на авто, или через 10 - 15 тысяч в зависивости от сора масла. стоит недорого

1. Регулируйте так, чтобы его в первой трети хода педали не было, тогда и удобно будет и износ будет нормальный, долго прослужит.
2. Трос соединяющий педаль и вилку в КПП.
3. При нормальной работе его доливать не нужно, т. к. он циркулирует и никуда деться сам по себе не может.
4. По сервисной книге нужно смотреть для конкретного авто. Цены - разные, смотря что лить будете.

берешь техпаспорт, смотришь модель. марка машины, год выпуска. открываешь google и ищешь литературу, тех обслуживание, там столько интересного