Езжу на иномарке.но уже задолбало обсирание русских машин на авто -мото. А вас?

есть пословица--на чужой роток не накинешь платок--бесполезно переделывать нашу нацию--везде и всегда критикуем и плюём в свой колодец--не хотят видимо защищать свою нацию--как японцы или немцы--обидно за державу--видимо если бы не воровали наверху -то машинки бы наши делали бы как победу и чайку или зил или зим----а делают действительно не то----вам большой удачи

Мне по барабану, стань главным инженером русских авто и переверни взгляд общественности фактами своих трудов!

Езжу на ВАЗу но уже тож задолбало)))

Было дело, было . Ночью помемял в чистом поле на Ваз 2106 переднею балку, с другом. Из подручных средств было, кирпич 2шт. кусок проволки примерно 1.5 метра. И набор иструмента жигулевский, друг привез вместе с балкой головки 3- 4 шт и вороток. Есть желающие повторить то же самое на иномарке ?

Я на новой работе буду ездить на большой и красивой русской машине с чёрными номерами. Мне почему-то кажется, что меня не будут обсирать на дороге.
А в инете можно чего нагородить, это всё тупые понты и стремление выпендриться, потому, что больше, видимо, нечем.
И вообще дорогие автомобильчики с телепающимися по ямам бамперами вызывают только жалость и смех.

да я уже на обсирание всего не обращаю внимания. Даже уже смирилась, что я обезьяна с гранатой))

Езжу на обоих... "Обсирать" не собираюсь.... Но положа руку на сердце могу сказать о их многочисленных недоработках))) Которые устраняются самими владельцами)))

Я уже почти не обращаю внимания. Ну если никого их мнение в жизни не интересует, пусть хоть тут пар спустят. Такие жить не могут, если кого-то или чего-то не обос... ут.

хорошая машина - у хорошего хозяина

Мне нет. И как инженер могу сказать свое мнение. Подобная точность изготовления деталей хороша только для оружия. Имея значительные зазоры между подвижными деталями оно гораздо меньше клинит. Но для механизмов автомобиля, которые работают на износ - это недопустимо. Второй недостаток - откровенно пахабное инженерное проектирование. У меня была волга 3110. Ну какой долбаный инженер засунул масляный фильтр так, что его без специального ключа невозможно выкрутить. Эту деталь нужно менять каждые 10 тыс. и она должна быть легкодоступной!! ! Да и еще одни глобальный минус - это нежелание использовать чужие наработки. Вот к чему эти понты с патентами и остальной лабудой мне не понятно. Велосипед давно придуман, а они его все заново изобретают. Вон, китаезы срисовали, и фары поменяли - новая машина. Пусть качество металла и точность изготовления - не очень, зато все на своих местах. У меня Ховер, так там пол машины можно поменять открутив пару болтов :)

Мне все равно. Я на русской езжу и все.

не обращаю внимание, сам нелюбитель современных поделок автотаза, а вот советские машины уважаю.

Есть водилы а есть автолюбители. Последние из г-на конфетку сделают. А первые не отличают гровера от шайбы.

До 300 т. р. лучше наши. После - иномарки. У нас многих не корми - дай только потявкать, да к толпе примазаться.

лудчие враг хорошего жигули были очень не плохие машины своего времени сейчас многие ездиют на жигулях ( извените )из за жлобства иль предрасудков но некто из за патриотизьма
и для любой жигули 10 лет эксплуатации это смерть а иномарка только от 10 лет начинает стареть да и унижать я думаю отечественный авто пром некто не хочет но факт отстования очевиден

А ты попробуй сядь на Российскую. Поезди год или два. Может ответ на этот вопрос сам придет в голову? Сам езжу на десятке и горжусь этим. Машина не шик конечно. Все гремит, стучит. Но мне это все нравится. Люблю что-то доделывать!!!

ни сколько уже сабе и все! пох!

Единственный недостаток ВАЗов это люди которые их собирают. А так машины вообще супер, 3 года ездил на бочёнке, пересел на 21043, ездию и радуюсь. Много чего можно сделать с такой машиной за небольшие деньги. Да и состояние авто зависит от водилы за рулем

Пускай болтают чё хотят, лично я уже 3 года с копейки не слажу и менять пока не думаю