Авто-мото, вопрос по старому Москвичу -сцепление не отпускается ?

Про бачёк выше правильно написали, проверь как вилка сцепления ходит, на сколько шток из цилиндра выходит, если долго стоял, то и при исправном и прокаченном сцеплении, просто диск к маховику прилип намертво, частый глюк у них, есть несколько способов сорвать диск, к сожалению поддона на картере сцепления у 412 нет, как у408 было, возможно картер снимать придеться, а так простой грубый способ, заводят с толкача, разгоняют на пустой дороге ииии по тормозам, грубо, немножко рисково, но зачастую эффективно, когда разбирать лень, но лучше разобрать.

Бачок с чёрной крышкой с права ближе к крылу! Доливаешь жидкость первый содится в машину и жмёт на педаль, второй под неё и ищет рабочий сцепления на нём прокачной болт, ты его ослабляешь второй давит на педаль, пошла жидкость, закрываешь и так пока не стравишь весь воздух....

Рис 3. Маленький бачок с черной крышкой. Прокачивают два человека, один сверху другой под ним.)))

На третьм фото белый, круглый с чёрной крышкой. Заливаешь ТЖ. Идёшь по трубке, внизу будет рабочий цилиндр. Торцовым ключиком отвернуть штуцерок. Там наверняка всё заржавело. Пускай бежит, пока не пойдёт чистая ТЖ. И прокачивай.

та всё закоксовалось скорее всего, главный цилиндр снимать, разбирать, промывать, ремкомплектом воспользоваться.
да и рабочий проверить надо, он на движке снизу в районе маховика- коробки передач.