Автосервис, обслуживание, тюнинг

диск сцепления на калине мало изношен а сцепления нет - ведет :( почему?

месяца два назад менял сцепление и подшипник - при разборе выяснилось что диск не сильно изношен :( на нем можно было ездить еще и ездить :( ...10-20% износа диска ...сейчас опять сцебление проскальзывает в чем проблема не пойму... за пол года поменял 2 раза сам диск и подшипники - вилку... корзину - .руки оппускаются ...в чем проблема не пойму - грешу на саморегулирующийся трос сцепления - постоянно что-то там щелкает :( сейчас отпустил трос полностью - сцепление ведет :((((( - устал ...с благодарностью вспоминаю классику пятерку - сделал сцепление и забылюю
ну 100 процентный ответ не дам но могу порассуждать!
пункт 1 - тросик
что такое саморегулирующийся трос не знаю, но по сути должен быть механизм натягивающий этот трос по мере его износа - следовательно проверить можно откинув все прибамбасы включая трос от вилки. а потом завести прямо на скорости!
пункт 2 - вилка
на мой взгляд самый вероятный вариант! к примеру поставлена мимо солдатика или не штатный солдатик!
пункт 3 - выжимной подшипник
ну тут ещё проще! не скользит или не правильно поставлен
пункт 4 - корзина
тут вариант вижу один - пружины! то есть не создаётся необходимое прижимное усилие на диск!
пункт 5 - диск
если нормальные накладки и не выпирают заклёпки то вариантов может быть 2! первый вариант что то не штатное-или диск или корзина, тогда может получиться что работают не сами накладки а метал диска по металу корзины, как следствие пробуксовка сцепления! и второй вариант рассыпался сам диск сцепления (в зависимости от конструкции он может остоваться на вид целым а по факту, так как он состоит из трёх частей не считая накладок, проворачиваться в месте стыковки этих частей через пружины! )
ну что ещё добавить? по конструкции все виды однодискового сцепления работают одинаково, принципиально отличаются только приводы! кстати! знаю людей которые переделывали тросиковое сцепление на гидравлическое! если дело в тросике то может попробовать?
да там гемор с тросиком сцепления, конструкторы придумали в этом тросике самонатягивающийся механизм, одна пластмасса вокруг, вот тама и щёлкает, у меня на своей недавно вообще от тросика шайба пластмассовая отлетела, в сервис на тросу привезли, вот.
а сцепление я туцию поставил крафт, плохого ничего не скажу, а так конечно если не сам менял дуй в сервис и предъявляй им по полной, должны были полностью регулировку под тебя сделать, щас вот вспомнил что мне товарищ в сервисе-- я это запомнил-- выставлял педаль сцепления на уровне педали тормоза, сказал что так надо.
чем столько долбатся давно поменял бы трос
смотри трос, а что за машина?
если что то щелкает, видимо там и надо смотреть... щелкать вроде ничего не должно...