Автосервис, обслуживание, тюнинг
Перечень операций (с указанием норм времени), технологического оборудования для замены ведомого диска сцепления ваз 2107
А диплом автослесаря придется потом нам отдать!
Полчаса- час на яме или подъёмнике. "Пьяный" вороток и стандартные ключи и головки.
каждая работа требует в 2 раза больше времени чем кажется
Загнать на яму (5 мин) , открутить кардан, предварительно поставив метки (10мин) , открутить подушки КПП и аккуратно приопустить её, желательно домкратом (10мин) , открутить болты крепления КПП к двигателю и снять КПП (от 5 до 20 мин, как повезёт, желательно вдвоём) , открутить корзину сцепления и снять всё сцепление в сборе (5 мин) . Потом меняется диск, а лучше сразу и выжимной новый поставить, смазав его. Собираем с новым диском. Вставлем в центральное отверстие маховика центровку и одеваем на неё диск, прикручиваем корзину, сначала наживляя, а потом протягивая "звездой", как колесо, на всё про всё от 10 до 20 минут, одеваем кпп на место (5-20 мин самая трудоёмкая операция, желательно вдвоём) , подымаем домкратом КПП на место и прикручиваем подушки (5-10мин) , прикручиваем кардан, соблюдая метки (5 мин) , уезжаем с ямы.
Итого за пару часов поменять реально вдвоём, но всегда бывают всякие непредвиденности, типа болт не выкручивается или не вкручивается, сорвалась резьба, что-то не подходит где-то и т. п. Так что как повезёт. Из инструментов нужен обычный набор ключей и головок, и центровка (палка, повторяющая первичный вал КПП, в идиале сам вал КПП, я использовал бур от перфоратора, на который намотал изоленту для утолщения, пока не попал в размер) . Как-то вот так вот примерно.
Итого за пару часов поменять реально вдвоём, но всегда бывают всякие непредвиденности, типа болт не выкручивается или не вкручивается, сорвалась резьба, что-то не подходит где-то и т. п. Так что как повезёт. Из инструментов нужен обычный набор ключей и головок, и центровка (палка, повторяющая первичный вал КПП, в идиале сам вал КПП, я использовал бур от перфоратора, на который намотал изоленту для утолщения, пока не попал в размер) . Как-то вот так вот примерно.
Снять кордан, открутить кожух сцепления от блока, открутить фланец глушителя с выпускного коллектора, снять рабочий цилиндр сцепления,
пластину защиты маховика. В салоне - открутить крышку, приподнять её вверх по рычагу передач, включить 3-ю передачу и отодвинуть КПП назад на 50-70 мм. Снять корзину и диск сцепления, провести диагностику, установить новый диск и собрать всё в обратном порядке. Нормы времени не знаю, но я делаю эту работу 60-90 минут обыкновенными накидными и рожковыми ключами.
пластину защиты маховика. В салоне - открутить крышку, приподнять её вверх по рычагу передач, включить 3-ю передачу и отодвинуть КПП назад на 50-70 мм. Снять корзину и диск сцепления, провести диагностику, установить новый диск и собрать всё в обратном порядке. Нормы времени не знаю, но я делаю эту работу 60-90 минут обыкновенными накидными и рожковыми ключами.
Похожие вопросы
- Проблема с сцеплением Ваз 2107
- Замена передних тормозных шлангов ВАЗ 2107
- Реально-ли и нужно-ли снимать КПП на яме для замены диска сцепления (ВАЗ, классика)
- Ремонт сцепления ваз 2107. Смогу ли сам, после снятия коробки обратно её поставить, один на эстакаде?
- Сжёг диск сцепления-после замены проблемы(смотрите ниже) ВАЗ 21053, пятиступка
- Привет, автики! Друг утверждает, что для замены сцепления на ВАЗ-2107 проще вытащить мотор чем снимать коробку снизу.
- Как начнет проявлять себя сцепление если поменять только один ведомый диск а корзину оставить старую? ваз
- Сцепление классики ВАЗ 2107
- Гудит редуктор заднего моста на ваз 2107. После замены масла в заднем мосте спустя какое-то время загудел редуктор. при
- Помогите с заменой масла в ВАЗ-2107!