купил ваз 2110 бу. незнаю какое масло раньше заливали в двигатель. можно тнк 10-40 залит

слей, промой и лей какое понравится

Можно лей полусинтетику ТНКовскую. Самое то.

А поменять масло, жаба душит???

Андрей Ивашков абсолютно прав- привычка к промывке двигателя это жуткое наследие совка, когда моющих присадок в маслах не было, а их низкокачественная минеральная основа образовывала жуткие отложения в двигателе. Никогда и ни при каких обстоятельствах не промывайте двигатель при смене масла! Активная промывочная жидкость снимет кусок нагара со стенки масляной магистрали и забьёт какой нибудь тонкий масляный канал. Тогда провернётся вкладыш или прогорит поршень, оставшись без охлаждения. Зачем убивать двигатель, пусть даже отечественный, отечественным маслом? Разброс качества у него такой, что все постоянно говорят о подделках. Это не подделки, а партии масла, по халатности оставшиеся без присадок. Не понимаю, зачем экономить копейки, если капремонт двигателя всё равно дороже. У нас продаются масла нормальных фирм: Шелл, Мобил, Ликви Моли и многих других. Я проехал на Форде Сиерра 385 тыс. без ремонта, используя масло Ликви Моли 0W40, которое значительно лучше, чем требовал двигатель.

мотор 2110 (и не только) обладает такой особенностью, что масло с него полностью не сливается, а тольк процентов на 75%. То есть почти литр в нем остается. Если залить в него промывку, то она там частично останется с остатками старого масла. После заливки ТНК в двигателе будет коктель еще тот. Я бы поступил так. С горячего двигателя слил старое масло, поменял фильт и залил SHELL HELIX HX7 10W-40 (в синей канистре) если мотор старый или 5W-40 если свежий. Поездил бы 2-3тыс. , и снова заменил на свежий SHELL вместе с фильтром. Потом замена через 10-15тыс, в зависимости от стиля езды. В шеловском масле очень много моющих присадок и оно способно удерживать грязь во взвешенном состоянии, не давая ей оседать на стенках.

Поменяй и залей хорошее.

Если не знаешь какое масло было залито, лучше промыть мотор и залить новое. То, что касаемо масла, если мотор уже на подходе тогда пофиг что лить, а если ещё живой, лучше что нибудь получше BP, Esso, Manool.

лучше замени масло совсем и не парься

Лучше всего проведи замену масла с промывкой и после этого залей что-нибудь поприличней, чем ТНК! Я бы так поступил.