Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что лучше - использовать оригинальные запчасти или дешевый неоригинал?
Давненько не было вопросов про "Што луДше" - восполняю пробел.
Оригинал всегда лучше и стоит отданных за него средств, ибо ресурс работы оригинальных запчастей всегда будет выше и дольше.
Высказываюсь опираясь на опыт как личный, так и на опыт людей меня окружающих, серьёзно занимающихся автотематикой много лет.
При желании можно было бы разобрать всё на конкретном примере приведя производителей. Допустим, взяв подвесочные детали Mopar на а/м Крайслер, то бишь поставщика заводских деталей, мы получаем товар, вырабатывающий свой ресурс в соответствии с заводскими технологическими картами - всё честь по чести.
За цену гораздо дешевле идут неоригинали разной градации, допустим MOOG, Spicer и т. д. и иже с ними. Разброс от Мексики до в лучшем случае Тайваня. О сокращении ресурса говорить, собственно, нечего.
Возможно, на чем-то относящемся к редкозаменяемым, неподвижным и подобным деталям и стоит сэкономить, а на деталях подвески, двигателя и жизненноважных органах.. . Решать Вам.
Опять же, имеется иной класс "неоригинальных" запчастей, которые стоят гораздо выше заводского оригинала. Допустим, в некоторых моделят, тех же американских автомобилях (не будем конкретизирвать) кое-какие их "детские" болезни лечатся именно заменой оригинальных деталей на более дорогие тюнинговые иных производителей (как пример - передние тормозные диски Кр. Конкорда LH1 покрываются микротрещинами не выдерживая высоких температур, чего не происходит с дисками неориг. производителя - но это несколько другая история)
В любом случае за оригинал +1000000
Высказываюсь опираясь на опыт как личный, так и на опыт людей меня окружающих, серьёзно занимающихся автотематикой много лет.
При желании можно было бы разобрать всё на конкретном примере приведя производителей. Допустим, взяв подвесочные детали Mopar на а/м Крайслер, то бишь поставщика заводских деталей, мы получаем товар, вырабатывающий свой ресурс в соответствии с заводскими технологическими картами - всё честь по чести.
За цену гораздо дешевле идут неоригинали разной градации, допустим MOOG, Spicer и т. д. и иже с ними. Разброс от Мексики до в лучшем случае Тайваня. О сокращении ресурса говорить, собственно, нечего.
Возможно, на чем-то относящемся к редкозаменяемым, неподвижным и подобным деталям и стоит сэкономить, а на деталях подвески, двигателя и жизненноважных органах.. . Решать Вам.
Опять же, имеется иной класс "неоригинальных" запчастей, которые стоят гораздо выше заводского оригинала. Допустим, в некоторых моделят, тех же американских автомобилях (не будем конкретизирвать) кое-какие их "детские" болезни лечатся именно заменой оригинальных деталей на более дорогие тюнинговые иных производителей (как пример - передние тормозные диски Кр. Конкорда LH1 покрываются микротрещинами не выдерживая высоких температур, чего не происходит с дисками неориг. производителя - но это несколько другая история)
В любом случае за оригинал +1000000
Есть компании, которые делают что то одно. Зато качественно. А есть например "Самсунг".Берётся за всё,и всё средненькое.
Вафин Марс
Есть. Валео например делает запчасти под своим брендом и те же самые запчасти поставляет автопроизводителям, которые те упаковывают в свои коробки и продают в 2 раза дороже. Но таких примеров немного.
смотря что ты берешь
я не вижу криминала в этом
сама грешу-)
да, и еще, смотря какая тачка....
я не вижу криминала в этом
сама грешу-)
да, и еще, смотря какая тачка....
по качеству они не отличаются. в оригинале доплачиваем за бренд. я использую оригинал. сделан правда в китае и дороже но понты денег не стоят
использовать оригинальные запчасти или дешевый неоригинал?
А где гарантия? того и этого?
Ремень ГУРа стоит оригинал 1200, а на рынке 350, ходят одинаково, пока грязь или снег не попадет, и в чем разница?
А где гарантия? того и этого?
Ремень ГУРа стоит оригинал 1200, а на рынке 350, ходят одинаково, пока грязь или снег не попадет, и в чем разница?
Вафин Марс
Согласен. Ремень Гейтс и оригинальный - разница только в цене. Но это касается расходников, а если что посерьезнее взять, рулевую рейку например?
лучше купить оригинальные бу чем новые но китай
Хрен редьки не слаще. Любой продавец будет стучать себя в грудь и орать, что у него запчасти оригинальные, а срок службы (оригинала и пр. ) совершенно одинаков.
Вафин Марс
Приведу пример из личного опыта - стойки стабилизатора поперечной устойчивости на Пежо 605: оригинал и производства TRW, разница в цене в 1,5 раза, но первые ходят 60 т.км, а неоригинал не больше 25 т.км. Разница есть?
все ли уверены что приобрели оригинал?? ? сейчас могут продать все что угодно!!!!
естественно оригинал без вариантов. на дешёвой запчасти можешь и десятой части пробега не проехать на который рассчитан оригинал, но если авто на продажу, то можно сэкономить немного.
оригинальные запчасти
Похожие вопросы
- На автосервисе выломали оригинальную запчасть и пытаются заменить ее дешевым неоригиналом. Что есть об этом в законе?
- Почему оригинальные запчасти называют Сток (Stock) ?
- ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ИЛИ АНАЛОГ?
- Оригинальные запчасти на авто - есть ли в них смысл? Ведь можно аналог-универсал купить гораздо дешевле Или я не права?
- Для кого продают оригинальные запчасти? Покажите мне этого человека!
- Есть ли смысл экономить на запчастях к машине? На СТО предлагают поставить аналог оригинальной запчасти а я сомневаюсь..
- Есть ли существенная разница в качестве между оригинальными запчастями и их аналогами,от других производителей?
- Если купить не оригинал а аналог? Подскажите пожалуйста + и - не оригинальной запчасти? Речь идет о ремне ГРМ
- подскажите сайт где можно найти номера оригинальных запчастей по VIN коду авто. Меган2Ф2 2008г.в.
- В чём разница между оригинальными запчастями и неоригинальными?