Автосервис, обслуживание, тюнинг

Распылитель ускорительного насоса Солекс 21083

Что будет, если поставить распылитель ускорительного насоса с одним хоботом в первую камеру? Какое будет поведение двигателя? Ваз 21099. 1.5 л. Просто с завода установлен распылитель ускорительного насоса с изгибом в две камеры, но по скольку вторая камера используется когда дашь газ в пол, а бензин поступает всё равно во вторую камеру даже при закрытой заслонке, возникает вопрос, зачем мне второй хобот, я же не езжу с прямотоком и споллером на багажнике в три яруса. У меня просто расход очень большой. Литров 15 по городу.
уберите со вторичной камеры и никакого вреда не будет
Игорь 4155
Игорь 4155
147
Лучший ответ
ампутировав второй хобот ты не добьешься экономии, а вот тупой разгон будет обеспечен. Хочешь экономии-приведи зажигание в порядок, да и все авто (накат) и не дави на газ, плавно разгоняйся. И сделай минимальный уровень топлива в поплавковой камере при котором авто будет ехать. И вторая камера открывается без педали в пол)) И еще надо компрессию нормальную, в/в провода и свечи!
Купи или скачай брошюрку, карбюратор "Солекс",там много полезного, во вторичной камере, при правильной регулировке, всегда есть зазор, через который топливо при работе ускорительного насоса благополучно попадает во впускной коллектор.
в зазор меньше половины миллиметра вы хотите уйти от расхода топлива хахаххаах, это чушь полнейшая, если 2 носик вы будете загибать в 1 камеру, то будет разряжение и из 2го носика так же будет идти топливо, только не струёй, а рассеивающим направлением струи->бензин просто осядет на стенках диффузора (ну или на дроссельной заслонке), это в корне неправильно! и расход у вас не из-за этого, смотрите поплавковую камеру, жиклер ХХ (в эмк), свечи, зажигание и тд, найдите в ютубе канал-Наиль Порошин, это царь и бог карбюраторов ваз!
Купил однажды машину, думаю "что-то плохо разгоняется, будто не 1.5 а 3 тонны вести". Разобрал карбюратор, а там старый хозяин устроил "экономию топлива" заклинив проволокой вторую заслонку.. .
Мораль: Самый экономичный карбюратор тот, который работает как задумано конструкцией.
Поставь в одну камеру нивский распылитель 45 или 40 и все будет работать четкой. Только настрой его что бы точно впускной коллектор била струя. Не какого вялого разгона не будет! Так как двойной распылитель Не льет в обе камеру в раз!! И хоботок второй камеры является пневмотормозом для первой камеры. Многие думаю что при полном открытие дросельной заслонки, распылитель ускорительного насоса бьет с обоих камер. Но это не так!
M.
Marco .tjk
192