Солекс 21083 не стабильный холостой ход

если все дело в подсосе, то берешь любой аэрозоль и им все упшикиваешь, как попадешь в место подсоса, то обороты вырастут.
но почему то думаю, что ты с карбом что то нарукожопил.
что то просмотрел или неправильно собрал/отрегулировал

Его не надо перебирать его надо чистить керосином и щеткой - разлохмаченной проволочкой многожильной гонять по каналам. Вывинтить винт качества и там погонять щеткой. Все дырочки в первой камере и прорезь почистить так же проволочкой. Потом промыть керосином со шприца с насадкой из старой ручки по размеру каналов. Дело трудоемкое и по началу через жопу получается.

Потом собрать, винт качества на место завернуть и отвернуть на не помню на сколько. 5-7 об попробуй. и заводи.

Потом регулируем винтом качества и количества ХХ чтобы при резком нажатии на газ не было провала и при уходе на ХХ не проваливался в заглохнуть.

Вообще все просто и придет со временем. Главное не заносить пыль и грязь при сборке.

Советую еще электромагнитный клапан на фум ленту посадить т. к. часто оттуда подсасывает и гадит ХХ.

Шипеть там должно на ХХ. Без подсоса воздуха двиган тупо работать не будет.

Можно еще схему карба посмотреть в цвете. Там понятно за что какой канал отвечает и чего чистить особо надо.

Тебя интересует здесь только СХХ и переходные системы отвечающие за провал при переходе на мощностной режим при не сильном нажатии на тапку. Многие думают, что за это отвечает ускоритель да **й там именно переходные системы 1 и 2 камер.

Проверь шланг на ВУТ.

Так, обычно этот клапан ХХ просто ликвидируют тем, что обрезают язычок, который перекрывает жиклер холостого хода.

Так же ХХ могут плавать от подсоса воздуха, в солексе есть одно место, где прямо тонкая стенка