Автосервис, обслуживание, тюнинг

убрал внутренности из клапана холостого хода, на карбюраторе 21083, появился провал. почему?

Erik Abdr@hman
Erik Abdr@hman
52
СПОКОЙНО))) )
БЕЗ ПАНИКИ))) )
Клапан можно выкусывать- ничего проваливаться не должно))) ) И двигателем на переднем приводе конечно можно тормозить, но это малоэфективно (знатокам) и топлива экономия-100грам на 100км с этим ЭППХ)))) . Единственно что может проявиться--- калильное зажигание... .
Просто в "солексе" этот клапан еще и закрутить обратно нужно правильно- от правильной установки жиклера х\Х зависят все режимы))).. . Проверяется правильно или нет ты вкрутил жиклер (а ведь именно он находится на конце электромагнитного клапана) так- заводиш и прогреваеш, убираеш подсос, работает на холостых.. . После этого, закручиваеш винт регулировки СО\СН до конца в право. Двигатель должен заглохнуть. Если двигатель продолжает работать ...то начинаеш ключем на 13мм закручивать клапан ХХ.. . (в разумных пределах, карбуратор силуминевый, резьба не надежная. не сорви)... Движек должен заглохнуть ...Винт СО/СН закручен.... клапан стоит на месте-движек заглох на ХХ-НОРМА (все стоит на месте)
На Холостом ходу-работать должен только канал холостого хода!!!! Другие каналы-отдыхают))) ) Потом винт СО\СН- откручиваем на шесть оборотов)) )
Ну это конечно вывод из описания проблемы)))) )
Рустам Шамсиев
Рустам Шамсиев
6 371
Лучший ответ
Действительно, почему? Народ старался, придумывал, а ты раз-два, всё повыкинул, а она не едет.
Надо было убрать все внутренности у машины. Провалов бы не было - стопудняк!
Угадай с одного раза. Наверное, дебилы карбюратор проектировали, а ты - гений.
Эт я к тому, что нехрен кривыми руками лезть туда, куда не надо. А по поводу провала - ЭПХХ тут не при чем. Смотри тракт ускорительного насоса - диафрагма, тяги, обратный клапан, распылитель.

Вдогонку: сломав клапан ЭПХХ ты лишил себя режима торможения двигателем. Если ты не совсем идиот, то поймешь, чем это чревато.
ОС
Олег С.
28 127
патаму что не фиг лезть куда не просят. если в машине есть какая то деталь - сначала нада подумать для чего она, а только потом выкидывать.
Надеюсь ты под словами "внутренности" подразумеваешь только запорную иглу :) а не сам жиклер ???
Эстонская Черепаха
прислушайся.... И отметь его ответ.