Скачет напряжение ВАЗ 2115 1.6 8 клапанов инжектор. До замены помпы, и на холостом ходу и при езде борт. комп. показыв...

1) Замерьте напряжение на генераторе, прямо на плюсовой клемме и !!!на металлическом корпусе генератора. Если там напряжение относительно стабильно- необходимо проверить провод массы между корпусом генератора и корпусом мотора и ремешок массы между корпусом мотора и кузовом.
2) Необходимо обезжирить ремень (желательно спиртом, но можно и бензином для зажигалок, толстым слоем, струйно, а не тонким слоем), все ролики и шкивы, на слегка тёплой машине.
3) Возможно необходимо натянуть ремень. Возможно ремень умер, при проблемах с помпой, необходима его замена.
4) Возможно грязные \ окисленные контакты шины питания от генератора к бортовой сети.
5) Очень плохой контакт клемм аккумулятора и аккума.
6) Выкипевший аккумулятор
7) Очень плохое состояние колец генератора или очень грязные, подклинивающие, щётки.
8) Стёршиеся, короткие щётки.
9) Разбитый подшипник генератора, что вызывает вибрацию ротора и отрыв щёток при высоких оборотах
10) Грязь на контактных кольцах генератора, бугорками (пятна коррозии от грязи или тосола).
Простая проверка массы- аккум разряжается до 20-30%, машина заводится, выставляется обороты 2700-3200 об\мин, замеряется вольтметром напряжение между металлическим корпусом генератора и минусовой клеммой самого аккумулятора. Если напряжение этой цепи, при зарядке сильно разряженного аккума, при указанных оборотах, больше, чем 0,3 В - чините цепь массы, пока не сгорели.
По такой-же технологии проверяется разность напряжений между плюсовой клеммой самого аккума и плюсом выхода генератора. Там допускается напряжение до 0,5 В
Удачи.

при включении доп потребителей идёт нагрузка

13,8-14,2....ваза.... 14-14,5 шнива.... призаведенном движке померяй тестером минус- масса двигла.... если есть падение... подтяни минусовой.... (крепление к двигателю.)

Ремень плохо натянули

Нет, неправильно понимаешь. Всё у тебя хорошо. При нажатии на газ - напряжение не должно повышаться, максимум на 0,1. При включении фар и печки - возрастает нагрузка на генератор, следовательно напряжение падает немного. Главное чтобы напряжение не было меньше 12В. Идеал - 14.4В, при нагрузке 13.6В

В пределах нормы все

Помпа у тебя как с зарядкой связана. 13.2 нормально.