Порвался ГРМ на ВАЗ 21123, дв 1.6, 16 клапанов - клапана загнет или нет? И как выставить метки при замене ремня?

Клапана погнуть не должно, т. к. в поршне имеются выемки. А вот метки ставить строго по руководству.

1,6 - клапана не гнет.

Метки, по руководству!

не бойсь, не загнет. Новый ремень прежде че ставить, выставь коленвал в верхню мертвую точку по первому цилл. При снятом шкиве (а снимать его прийдется однозначно) , на шестерне есть метка, которую нужно совместить с вырезом на корпусе меслонасоса (передняя крышка) . Она находится вверху над шестрней, чуть правее центра. Потом ставишь шестерни распред валов совмещая метки на шкивах и прорези на пластмассовой крышке (находятся вверху над каждой шестерней) . Заводишь ремень, натягиваешь ремень роликом, и проверни коленвал пару оборотов до совмещения меток. После того, как проверишь метки проверь еще раз натяжку ремня (если будет слабым - будет стучать по кышке ремня, а если перетянеь - завоют ролики) Все. Дальше остается утановить шкив коленвала, крышки ремня ГРМ и поставить и натянуть ремень генератора. Выставлять изначально по маховику сложно. Добраться до окошка с меткойна маовике не снимая корпус воздушного фильтра нереально. А шкив коленвала снимать прийдется, чтобы завест туда ремень ГРМ. Там и метку к. вала видно...

нижняя метка на шестерне выставляется вертикально в верх, не шестерне есть точка, она выстовляется напротив выемки которая находиться на маслянном насосе. а метками являются не большие точки или срезы на шестернях распред валов. также выстовляются вертикально в верх. н

не загнет, это я тебе сказала!