Опель астра,заклинила помпа,слетел ремень ГРМ,на СТО втирают что погнуло все 16 клапанов.

может

а все просто - сервису проще заменить 16 втулок и кинуть комплект новых клапанов и маслосьёмных колец, чем промерять твои и выяснять, 4-5-6 или 8 пострадали.

возможно что у них на готове уже готовая головка есть) лишь бы не бу с трещинами меж седлами - мароки будет

Легко :)))

Вполне возможно что и погнуло 16 клапанные этим частенько страдают, что иномарки, что отечественные вёдра. По закону ты имеешь право контролировать ремонт своего автомобиля, тебя обязаны пустить в ремонтную зону. Нарой в инете распечатку, если будут препятствовать или говорить, что вы не имеете право присутствовать при ремонте своего авто просто покажете им ёё.

Сразу все клапана не согнёт так, как в момент обрыва ремня ( как было сказано выше ), распредвалы останавливаются и гнёт определённую группу клапанов. Редкий случай, когда ремень проворачивает, возможна рассинхронизация распредвалов и коленвала и тогда гнёт всю группу клапанов.
Вполне возможно, что Вам говорят правду, но! хочу отметить, что в случае загиба, даже нескольких клапанов ( они продаются комплектом ), меняется вся группа.
Так, что не зависимо от результата загиба, стоимость ремонта останется прежней.

Конечно, если гнёт, то все и сразу !

Какое отношение имеет помпа к ремню ГРМ? Тем более он не слетает а рвётся или проворачивается из за того что вылетают зубья.

обычная разводка! больше половины никогда не гнет. забирай машину и иди в другой сервис

голова снята? если да то и так видно

Ох и песдяяяят!
Для этого необходимо, чтобы все 16 были полностью открыты в момент разрыва ремня.
Чего не может быть в принципе.

Их, как правило, все сразу и заворачивает.

Пусть Вам покажут! Делов-то!

это груз)) ) все клапана не могут быть открыты

Нет 16 клапанов сразу не гнет, обычно только половину.

...все никогда не гнуться! ..но меняем ВСЕ! ..также все сопутствующие сальники и прокладки. (ремень надо вовремя менять!)... тем более на жопель, стоят капьё,ну не знаю как для Вас! ..и как Вам впарят? ..)))

Не исключено. Но требуйте предъявить Вам старые клапана или пусть скидывают ГБЦ при Вас

поставить ремень... и смотреть как будет крутить.. с усилием или нет...

При разрыве ремня распредвал встаёт мгновенно у него инерции нет, а открытых клапонов более чем в двух цилиндрах не бывает-значит не больше четырёх штук. А это очень малый оъем для СТО. Но направляющие втулки гнутых клапонов, прокладки, сальники, колпачки и ещё коекакие мелочи вам придётся заменить.

Гнутся только впускные клапана ито не все, это развод.

У меня на Бэхе 316(старой-86г) такое было.
Взял клапана, пошел к знакомому токарю. Заганяли в трубку клапан, по седло, молотком ровняли тарелку. Потом проверяли на станке. Если не было биения то притерали и ставили.
Все клапана так поставил-отъездил пол года с ними-потом генералка кончилась.
Делал так от отсутствия финансов на тот момент

Сочувствую

Может быть и такое если головка снята там на поршнях видно будет удары ты им в ответ предяву можешь кинуть за развод