Нужно ли менять помпу вместе с ремнем ГРМ? В магазине вместе с комплектом (ремень ролики) впаривают еще и помпу.

я бы поменял, ремонт движка дороже выйдет.

если есть обтяжнъй ролик в комплекте, можно не менять

Вообще-то помпа в среднем служит 2 замены ремня (исключаем ВАЗ, там по статистике 1 - 1,5)

Всегда меняется комплектом, иначе не стоит ремонт затевать! Когда помпа засвистит, опять начнется Камасутра, снимай все, и меняй помпу! Зачем? При разрушении помпы поршни и клапаны встречаются в дружеском рукопожатии и... гуляй рванина от рубля и выше, попадалово на огромные деньги, замена всей системы ГБЦ, а это не один десяток тысяч рубчиков. Передай привет помпе, которая за три-пять т. руб, притащила тебе огромную головную боль на десятки тыс. рублей!
У меня кстати на VW Пассат Б6 запела помпа на 120т. км, пока подкрадываюсь с пачкой денег к интернет автомагазинам!

А коленвал и распредвалы не впаривают. Им же нужно продавать.

у джапов по регламенту замена ремня грм подразумевает замену ремня роликов и поипы если она приводится ремнем грм подшипники расчитаны на 100 тысячь и разницы нет что вклинет ролик или помпа головки будет кирдык а вы уж думайте повезет не повезет

да. не впаривают!

а с чего ты взял что тебе впаривают, есть множество моторов где с ремнем меняется и помпа.... например у многих АУДИ!!!

зависит от состояния подшипника помпы, но я бы поменял вместе, чтоб потом не было мучительно больно..