Ваз 21120 2001г 1,5i 16 клапанов Можно ли заменить вкладыши не снимае кален вал? И как ?

не знаю как там у вас на 21120, удобно или нет, но на любом авто, если можно снять поддон двигателя, можно и вкладыши поменять, не снимая ни двигатель, ни коленвал ...

Снимаешь поддон, отворачиваешь крышку коренного, тонкой отверткой смещаешь верхний вкладыш вниз по шейке коленвала, так же вставляешь новый, главное смотреть за расположением замка, который должен совпасть с выборкой на постели. А вкладыш в крышке просто заменить. И так все пять опор. Момент затяжки болтов кажется 11 кгс. На средней опоре смотри за полукольцами.

Шатунные можно, но раз такая необходимость, то читай первый ответ!

Если у вас провернуло или задрало вкладыш то без снятия коленвала необойтись-его нужно снимать для расточки и шлифовки, да и вкладыши будут уже другого размера!!

одна засада, если коренные сальники "дубовые" то при отпускании коленвала есть вероятность надсадить их. передний хрен с ним, а вот задний....

Шатунные, в принципе, можно. Только нет никакого смысла в такой замене. А коренные по любому не заменишь, не сняв колен вала.

простая замена вкладышей ничего не даст, нужно сначала шлифовать коленвал, а потом по этому размеру подбирать вкладыши.

зачем же через выхлопную можно через маслозаливное отверстие.... а если серьезно то без снятия вообще не обойтись так как вкладышы на постали как ты их из под коленвала достанешь??? без снятия двигателя с машины можно тока на хорошей яме или эстакаде а без снятия коленвала в любом случае не обойтись.

Эндоскопом через выхлопную трубу.

Если вкладыши меняются только для профилактики, ввиду долгой эксплуатации двигателя, то можно произвести замену коренных и шатунных подшипников скольжения без снятия коленвала. Но для этого надо знать, какой диаметр (точно) у шеек коленвала коренных и шатунных.