При замене масла в сервисе его налили больше положенного. ВАЗ 2115 1.6 8клап. Чем это грозит и как решить? Спасибо.

что бы меньше было возни - возьмите большой шприц (медицинский) и тонкую трубочку прозрачную. выньте щуп масла. вставьте трубочку вместо щупа и упритесь ею до дна картера двигателя. выкачайте 2-3 шприца и слейте в какую нибудь ёмкость. уровень контролируйте по щупу. должен быть ровно между отметками MIN и MAX. масло менять надо самому и ремонтом заниматься тоже. и экономия и ОПЫТ. в сервисах могут и отработку налить. или подсолнечное. есть такие сервисы, из которых Вы не уедете. всем сервисам - нужна ПРИБЫЛЬ. а не Ваш комфорт и безопасность. есть старая пословица. "Хочешь сделать ХОРОШО - сделай это САМ." удачи Вам!

езжай назад, сольют

Ничем не горзит, само съестся... Если не лень возиться - открути фильтр, слей с него масло и закрути обратно - уровень снизится...

Это не есть хорошо, решить откачкой с помошью шприца и капельницы

Зимой опасно, а летом нет! Фильтр сними или найди большой шприц и надень шланг длинный от капельницы и просунь в щуп. отверстие.

чо под самую горловину залили ?

Это конечно не гуд, Отверни сливную пробку внизу картера.

Сомневаюсь, что ошиблись в сервисе! Скорее щуп показывает неверно.

слей, да и всё

Также из-за переизбытка масла коленвал фактически утопает в нем. В противовес этому масло вспенивается. Снижение однородности жидкости приводит к наполнению воздухом гидрокомпенсаторы, что, в свою очередь, становится причиной нестабильности в их работе. Из-за этого растут нагрузки и на другие узлы газораспределительного механизма, и они быстро приходят в негодность. Так, если перелил уровень масла в двигателепе, при неразборном узле замена становится единственным выходом из сложившейся ситуации. А эта процедура обойдется совсем не дешево.