Автомобиль плохо заводится, в основном на горячую, после какой-то продолжительной езды (хотя бы 20 минут), может завестись раза с 2-10, а можно и вовсе ждать минут 10-15 пока маленько хотя бы остынет и попробовать вновь... Заводится как, двигатель начинает работать и тут же останавливается, машина так сказать еще не успевает набрать оборот что ли... То бишь стартер работает и такое ощущение что вот вот заведется D, на нажатие газа (хоть в пол, хоть не много, хоть не нажимать вовсе) не реагирует.
Не могу разобраться в чем причина. Есть несколько вариантов:
1. Менял аккумулятор на новый недавно, когда затягивал клеммы, перестарался (клеммы старые) и сломал клем на --,заменил, взял какой-то с разбора, однако когда затягивал провода на клемме при замене, не все затянул, то бишь торчат некоторые, которые не касаются клемма... и иногда бывает, что автомобиль просто гаснет (подергаю туда сюда клемм - все ок, езжу дальше). (ПС: Оба клемма зачищены наждачкой до блеска и смазаны смазкой для клеммов аккумулятора)
2. Залил маленько маслом 3 свечку (по счету слева на право), однако ВВ провод протер, свечку так же очистил... Свечи относительно новые, ВВ провода вроде как не совсем беда...
3. Состояние воздушного фильтра так себе (однако и не совсем опять же беда, проехал может быть тысяч 8-10 на нем..)
4. Состояние топливного и масленного фильтра мне не известно, но чувствую что так же стоит мне их заменить...
При движении двигатель не троит, не дымит, не греется, не стучит, машина едет бодро и ровно, по этому поводу никаких косяков, однако горит ЧЕК двигателя.
Помогите поменять, в чем из этого причина конкретно и в чем еще может быть, помимо вышеописанного.
Спасибо!
ПС: Двигатель как бы пытается что ли завестись, однако как будто ему маленько не хватает что ли... (ИМХО)
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Плохо заводится автомобиль (пятнашка), в основном на горячую. Помогите разобраться (ВАЗ 2115 1.5i)
слушай, я понимаю, что у тебя проблема с машиной. но вот это описание уже обрыдело. ты сначала исправь проблемы с батареей и проверь, будет ли эффект.
пролитое масло на свечку на скорость не влияет, если только свечка не лопнула.
воздушный, топливный, маслянный фильтр вносят ощутимую лепту в чистоту работы силового агрегата. замена маслянного же фильтра просто обязательно сопровождается заменой масла.
когда ты все это сделаешь и ситуация толком не изменится, измерь компрессию и с показаниями снова сюда.
пролитое масло на свечку на скорость не влияет, если только свечка не лопнула.
воздушный, топливный, маслянный фильтр вносят ощутимую лепту в чистоту работы силового агрегата. замена маслянного же фильтра просто обязательно сопровождается заменой масла.
когда ты все это сделаешь и ситуация толком не изменится, измерь компрессию и с показаниями снова сюда.
во первых нет сведений карбюратор или инжектор... система зажигания контакты или электронное
Все что перечислил в неисправностях чаще всего встречается при контактном зажигании и карбюраторе.
А также при неисправном бензонасосе
Все что перечислил в неисправностях чаще всего встречается при контактном зажигании и карбюраторе.
А также при неисправном бензонасосе
__________ __________
Заголовок внимательно посмотри=)
Classic A.k.a. Miwan
ну, там в самом вопросе указано 1.5i... а в целом, инфы реально децл ((
1) стоит проверить зажигание, а именно: датчик колена и сопутствующее.
2) проверь катушку и ВВ провода. Один раз на 124 двигле у друга была проблема, когда блок этот от перегрева давал *бу. И тупило всё, так же если это инжектор, то следует проверить на ошибки. Так же следует прочистить свечи от всякого нагара, а лучше заменить вместе с катушкой и ВВ проводами. ( для профилактики ежели не поможет решить проблему). Смотри еще клапана, т. к. может быть, что на горячую зазоры увеличиваются ( если еще и не отрегулированы ) и идёт уже не правильная работа агрегата, а так же советую проверить ДМРВ (если правильно назвал еще... короче датчик на воздухане, если это инжектор!) с ним часто могут быть проблемы. Попробуй этот ДМРВ переставить с другой тачки, только следи, чтобы номера на датчиках совпадали! ( пробуй несколько штук сразу, некоторые могут не подойти из-за прошивки)
2) проверь катушку и ВВ провода. Один раз на 124 двигле у друга была проблема, когда блок этот от перегрева давал *бу. И тупило всё, так же если это инжектор, то следует проверить на ошибки. Так же следует прочистить свечи от всякого нагара, а лучше заменить вместе с катушкой и ВВ проводами. ( для профилактики ежели не поможет решить проблему). Смотри еще клапана, т. к. может быть, что на горячую зазоры увеличиваются ( если еще и не отрегулированы ) и идёт уже не правильная работа агрегата, а так же советую проверить ДМРВ (если правильно назвал еще... короче датчик на воздухане, если это инжектор!) с ним часто могут быть проблемы. Попробуй этот ДМРВ переставить с другой тачки, только следи, чтобы номера на датчиках совпадали! ( пробуй несколько штук сразу, некоторые могут не подойти из-за прошивки)
Похожие вопросы
- Скачет напряжение ВАЗ 2115 1.6 8 клапанов инжектор. До замены помпы, и на холостом ходу и при езде борт. комп. показыв...
- Какое масло заливать в ВАЗ 2115 1.6 8 клапанов при морозе в регионе -31 градус? 0W или 5w? Спасибо.
- При замене масла в сервисе его налили больше положенного. ВАЗ 2115 1.6 8клап. Чем это грозит и как решить? Спасибо.
- Сколько мощность даст, если на ВАЗ 2115 1.6 поставить турбину и растачить гильзы?
- Ваз 2115 1.6 10 года. иногда не переключаются передачи при трогании
- помогите разобраться ваз 2109 инжектор
- Не заводится ваз 2115
- Ваз 2115 не заводится с первого раза на горячую
- Ваз 2115 не заводится на горячую! (
- ВАЗ 2115 инжектор НЕ ЗАВОДИТСЯ - из-за чего это может быть?(симптомы внутри)