Подскажите свечи накаливания саморегулируемые на 12в все остальное не важно))

Саморегулируемые это как?

Саморегулируемые - по высоте? По толщине или - по запаху?

Как известно, топливо в бензиновом моторе воспламеняется от искры. Дизельное же топливо воспламеняется при температуре +800°C, которая возникает в результате высокого давления в камере сгорания в самом конце такта сжатия. Когда поршень максимально приближается к верхней мёртвой точке, топливо поступает в камеру сгорания.
В холодную погоду для запуска дизельного двигателя только высокого давления для воспламенения топлива недостаточно. Поэтому зимой владельцы автомобилей устанавливают в камере сгорания или во впускном тракте специальные свечи накаливания. Эти свечи накаливания дизельного двигателя представляют собой электрическую нагревающуюся спираль.
Режим работы свечей накаливания дизельного двигателя.
Для включения свеч накаливания нет отдельной кнопки. Чтобы они заработали, перед тем как запустить двигатель, необходимо просто повернуть ключ стартера. Датчик температуры в электронном блоке управления определяет, как долго они будут включены.
На панели приборов состояние свечей накаливания обозначено светящейся лампой жёлтого цвета в виде спирали, которая гаснет сразу после разогрева двигателя. Таким образом, автомобилисту поступает сигнал о том, что стартер включается. Иногда свечи накаливания не выключаются около трёх минут и после разогрева для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя. При этом он быстрее прогревается, выхлопы становятся менее токсичными, а уровень шума заметно снижается.
Устройство и разновидности.
Существует два типа свечей накаливания дизельного двигателя – открытые и закрытые. У спирали накаливания открытых свечей нет защитного чехла. В устройстве свечей закрытого типа спираль расположена внутри специальной оболочки, заполненной керамическим порошком, хорошо проводящим тепло. В зависимости от сопротивления спирали и от того, как расположены её витки, определяется оптимальная температура поверхности оболочки.
Спиралевидная форма свечей определяет их другое название – штифтовые или стержневые свечи. Такие свечи устанавливаются в камере сгорания. При этом нужно иметь в виду, что струя топлива должна обязательно попадать на раскалённую часть.
В отличие от свечей накаливания открытого типа, штифтовые свечи отличаются высокой механической прочностью и большим сроком службы спирали, т. к она не окисляется. Из-за того, что топливовоздушная смесь должна свободно циркулировать в камере сгорания, нельзя допускать, чтобы нагреватель препятствовал циркуляции. Поэтому размер оболочки вокруг спирали в диаметре обычно не больше 5-6 мм.
Чтобы не допустить загрязнения оболочки и попадания туда влаги, необходимо плотно закрепить стержень манжетой, изготовленной из силиконового герметика или резины.
Сами нагреватели изготавливаются из никеля и сплавов железа, и кобальта или железа, хрома и алюминия. Для корпуса используется сплав Iconel 601 (железо, хром, никель) .
Чтобы подключить свечи накаливания дизельного двигателя к электропитанию, можно воспользоваться одним из двух способов – однополюсным или двухполюсным. Первый способ в качестве «массы» использует корпус свечи. Сила тока в однополюсных свечах варьируется от 5 до 18 A, а напряжение питания – от 5 до 24 B, в зависимости от типа автомобиля. При двухполюсном способе подключения к электропитанию имеются «положительный» и «отрицательный» выводы. У двухполюсных свечей накаливания напряжение питания равно 1,7 B, в то время как сила тока достигает 50 А, а мощность – 40-150 Вт.
На сегодняшний день свечи открытого типа практически не используются. Раньше они обычно устанавливались на дизельные моторы автомобилей Mercedes.
Одна из разновидностей свечей накаливания открытого типа – факельные свечи. Они устанавливаются во впускных коллекторах двигателей с большим рабочим объёмом. Принцип их работы отличается от тех, что были описаны. Воспламеняющееся топливо поступает к факельным двигателям через специальные трубопроводы, образуя факел, который и увеличивает температуру воздуха во впускном коллекторе и.... и т. д. и т. п.