Ребят, подскажите, какие бывают типы неисправности свечей накаливания дизельного двигателя?

хых. над тобой прикалываются что ли? в дизеле нет свечей.

Частичное разрушение наконечника.
Толстый слой нагара на наконечнике возле корпуса.
Вздутие калильной трубки

тестером на сопротивление

Или работает или нет
Снять и дать напряжение сколько нужно и увидишь сразу

неисправность одна у свечей накаливания -- обрыв спирали

У свечей накаливания 3 неисправности: 1- резьба сорвана, 2- не греется, перегорела. 3- короткое замыкание

там неисправностей две как в лампе накаливания... либо спирал сгорела, либо короткое замыкание. Ну или как вариант разрушение механическое. роверка обычной контрольной лампой, кз там редкость, признак-выбитый предохранитель.

Либо неисправность свечи, либо блока её управления...

греет-не греет. что замарачиваться: поменял на новые и будет тебе радость. Они нужны только для первичного подогрева при запуске.

Одна из первых это перегорания, а посредственная это старение, её нужно менять через 100 ты пробега, так как у неё со временей падает температура разогрева и уменьшеется время остывания .Порверять прибором на обрыв, а на время и температуру разогрева её нужно вытащить и подать на неё напряжение ,

Свеча может просто не греть, другими словами перегорает. Это одна из причин которые зачастую встречаются. И разница от бензинового двигателя, тем что на солярке по другому все работает. Разницу свечей накаливание можете увидеть на сайте https://avtozam.com/elektronika/pusk/svechi-nakalivaniya-dlya-dizelya/ там все подробно пишется об этом. На бензине - то там искра, на дизеле - в результате сжатия происходит возгорание. Можно с помощью мультиметра проверить исправность свечи.