кто подскажет ? ваз- 2106

обалдеть !

во дамы пошли.. .

не про ситечко вопрос

а про -клапан ускорительного насоса !..

Мож и правда че с жиклерами.. .

или грязь в карб болтается.. .

Тогда поробуй еще так.. .

СПЕЦИАЛЬНО !

поменяй местами

провода-наконечники на 2 --3 свечах.. .

и попрбуй как бы заводить.. .

покрути стартером секунд 10-...

Машина будет чихать-стрелять.. . ТАК И НАДО !..

Потом поставь опять провода по местам ...

те 2и3 провода от свечей -- НА РОДНЫЕ МЕСТА.. .

Пробуй завести. .

Классно, девка такое дела знает, я удивлень, сделай как Донт ска3ал и почистится, но когда этот 10 секунд крутиш желательно газ до пола нажымай.

В овраг!! ! И купи автомобиль.

Кроме того там есть еще и эксцентрики корректировки угла зажигания от оборотов, они могли заклинить или подклинивать. Но, если мафынко старый - может и подшипник на трамблере устать - он болтается и корректировка зажигания идет хреново. У меня тыщапятсот лет назад был такой головняк.

На СТО ехать

ускорительный как раз работает- при резком-то нажатии едет.
а провал- да что угодно, вплоть до электрики.

Снять крышку воздушного фильтра и заглянуть внутрь карбюратора на прогретом двигателе. При нажатии на педаль газа должна быть видна струйка бензина. Возможно пружинка в клапане ускорительного насоса, возможно прокладка карбюратора и подсос лишнего воздуха.
Другие советы здесь http://avto-sovet.com/

при медленной даче газа - разве уск. насос работает? кажется там есть какая-то еще система переходных режимов. мне каж. - самый плохой карбюраторщик сделает лучше, чем ты сам (сама)

катушку пакрути

это карбюратор, Надо ехать на СТО

Проверь жиклёры

в азоне переходная система есть, она не работает

лучше машину поменяй.

да
однозначно))

лучше всетаки к специалисту, это же обычный карбюратор, а вообще проверь жиклеры, уровень топлива в карбюраторе