Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАЗ 2106, меняю кольца..почти зеркальная, 100% ровная на ощупь и на осмотр поверхность гильзы..прям эталон..это плохоо??

ктот сказал что такая поверхность зеркальная почти это плохо..типа движку пздц..или скоро пздц..кто че скажет?
Алексей <<<+++>>>
Алексей <<<+++>>>
200
Конечно плохо. Цилиндр внутри должен быть как бы покрыт сеточкой от хонингования. Сетка микроцарапин удерживает масло на стенках гильзы и одновременно помогает кольцам снимать его. Зеркало наоборот способствует проникновению лишнего масла в камеры сгорания. Маш мотор будет жрать масло.
Денис Козлов
Денис Козлов
94 506
Лучший ответ
Евгений Батагов оно и так жрет масло...поэтому я собрался менять кольца..если чесн даж компрессию не проверил) терь жалею что уже головку снял..над было компрессию проверить..но если так смореть, движок дымит при газовках, да и на холостом видать дым...запах в салоне то то..колпачки менял неделю назад..думал они ушли..неа..все ок..остаются кольца..да и спаун вечно замасливается...говорят 100% кольца..поршня в цилиндре не болтается..если я поменяю только кольца, без расточки блока...ну т.е. старая поршня с новыми кольцами в эту почти зеркальную ровную кругленькую гильзу цилиндра все равно будет жрать масло????
а овал как прощупал? в нижней части цилиндра ?
Николай Алексеев
Николай Алексеев
75 401
У тя я смотрю глаз алмаз))) Меняй кольца и не выноси мозг.
Виталий Лебедев
Виталий Лебедев
65 481
Поверхность цилиндра должна имель следы хонинговки (пересекающиеся частые "царапины" на поверхности зеркала цилиндра под углом примерно 45 градусов) . Они способствуют удержанию масла на стенках гильзы. Без этой обработки мотору (цилиндро-поршневой группе) действительно уготован гораздо меньший ресурс.
АО
Алишер Одинаев
9 017
правильно народ говорит хонинговка должна быть обязательно и причем хоны наносятся в цилиндре с разным углом наклона в середине и по краям цилиндра в твоем варианте думаю две причины отсутствия хон 1 большая выработка или уже точили мотор в кустарных условиях безграмотным мастером твой мотор работать будит конечно но на большой пробег не надейся и масло будит жрать
АГ
Альберт Гайнуллин
2 357
если нет большой овальности и конусности, то вероятно применялись добавки в масло с керамическими наполнителями, все отлично если поршня не болтаются
Alexsei Alexsei
Alexsei Alexsei
1 142
главное не было б эллипса в гильзе. поршни не болтаются? а то кольцами не отделаешься
«Two Steps From Hell »
«Two Steps From Hell »
845
Евгений Батагов нет..люфт почти нулевой..эт я сверху со снятой головки...2 и 3 поршня до конца вверху...а стенки гильзя сморел на 1 и 4 цилиндре...вроде овала нет...ненаю даж
на зеркале цилиндра должны быть видна хонинговка, служит для удержания масляной пленки на пов. цилиндра (такие малюсенькие закрученые канавки)
НК
Николай Кондрашкин
314

Похожие вопросы