автомеханики!! как работает инжектор?

в карбюраторе бензин испаряется сам и пары подаются в цилиндры, за счет закачивания самим поршнем. При этом куча мелкого колдовства, чтобы испарение шло равномерно - всякие жиклерчики, камеры, клапаночки, мембранки, все это рвется, засирается, забивается, зависит от температуры, не хочет заводиться холодным (плохо испаряется) , надо настраивать состав смеси, настройка сбивается чуть другой бензин или температура.

у инжектора стоит мощный насос высокого давления в бензобаке, гонит бензин в отдельную емкость-трубу - рампу, на входе в нее стоит жиклер, превращающий бензин в мелкую пыль. В нужный момент комп открывает жиклер, идущий к цилиндру и смесь впрыскивается внутрь. Тут уже плевать на температуру, все равно пары попадут куда надо и сколько надо - комп за составом следит непрерывно, может даже перестать подавать в какой-то цилиндр, если в нем свечку "залило", через пару циклов ее просушит воздухом, если движок холодный или аккумулятор разряженный - поднимет холостые до 1500, чтобы побыстрее нагреть и зарядить.

Насколько я знаю, инжектор до конца не отключает бензин никогда.

А вот обычная карбюраторная девятка - отключала, там была система такая - если газ отпущен, а обороты выше тысячи - бензин перекрывался.

Все равно инжектор экономичнее.

правда, это на карбюраторных есть, называется ЭПХК

Инжектор это общее понятие, а систем впрыска множество разновидностей!

Как работает инжектор ты сможешь узнать набрав это слово в Гугл.
А при спуске с горки с включеной передачей - двигатель работает, но как тормоз, поэтому это наз. "торможение двигателем". Топливо холостого хода подаётся всегда.
На карбюраторных двигателях оборудованных Экономайзером Принудительного Холостого Хода (ЭПХХ) в режиме торможения двигателем перекрывается даже подача топлива холостого хода.

Работает так: дыр-дыр-дыр - пыщщщщщщ - дыр-дыр-дыр-пыщщщщ. .

Неправда. На инжекторах бензин подается всегда,

Пока обороты не упадут до 1500 оборотов-форсунки не подают бензин. А когда меньше 1500-включаются.

это чё за фигню ты написал

на сколько я знаю инжектор первые пошли на самолёт
самолёты крутились поднимались опускались и карбы просто не справлялись

вот и изобрели инжектор шоб всегда работал и даже в палёте

неправда инжекторы снабжены эллктронасосом и системой точечного впрыска что исключает недоподачу переливы и утечки!