сломался авто ваз-2110,прошу совета

На ходу радиатор остывает всё правильно. Поменяйте крышку бачка и туго затените. Бывает в ней проблемы с церкуляцией.

Причем термостат? Смотри печку (краник, заслонки пр.).

Не надо лезть ни в коем случае в двигатель! Распррстраненный ответ всех доморощенных сервисов, что вы в панику кидаетесь? Я спросил, мне сказали. Да причин может быть много, но проблема у вас с системой охлаждения, и тем более по большому кругу, что вы в двигатель кидаетесь, а то сейчас и шлифовать головку еще будете, есть такие идиоты которые и катализатор советуют оторвать, дескать сопротивление на выходе будет меньше и машина быстрее будет ехать. Вы понимаете что это бред? Любую неисправность автомобиля непросто определить, для этого существует диагностика. Если у вас нет циркуляции по большому кругу, проверяйте всю цепь, печка, радиатор, термостат, патрубки, и лучше если вы будете это делать не один, а в нормальном сервисе.

термостат може палёный

либо движёк кипячёный

а причём тут тогда кранник и заслонки если машина закипает?

Было подобное .Машина из салона, 2 часа ночи, впереди 1500 км зима .Закрыл радиатор газетой и вперёд Пока доехал всё устаканилось. Видно была воздушнина система.

Байрамову РЕСПЕКТ !!!Единственный человек, который развёрнуто ответил.
См. мои предыдущие ответы - там масса интересного в частности по вашей теме.

да выкин его

при замене прокладки головку шлифовал? если нет то проблема в этом