Сжег сцепление как думаете сколько будет стоить ремонт у меня 12шка ???1

1000-2500р. сам поменяй если яма есть

Смотрю на цены какие пишут люди и удивляюсь) Расклад такой: сцепление в сборе (диск, подшипник выжимной и корзина) стоит от двух с копейками до 3500р. в среднем. Я рекомендую брать именно в сборе. Ибо: подшипник твой загремит и разлетится гораздо раньше нового сцепления и разбирать всё заново это ни есть хорошо. Корзину так же надо менять, ибо после перегрева она умирает. Проявляться это будет в ощутимом подёргивании машины, когда будешь трогаться. Как только чуть подогреешь (в пробке например) - так будет дёргать машину. Диск - само собой на замену. Далее определяемся с фирмой производителем. Я бы не стал брать самое дешевое. Опыт показывает - почти наверняка (но в то же время и не всегда) оно быстро сдохнет. При чем что раньше, диск или подшипник - неизвестно. Я отдаю предпочтение Such и Valeo. Сам катаюсь сейчас на Valeo. Мягкое, выдерживает очень серьезные нагрузки (люблю погонять, машина форсирована, кручу до 8500оборотов) уже около 40000км и пока ни чего не предвещает беды. К слову, штатное ВАЗовское сцепление на тех же нагрузках умерло на 12000км (сначала подшипник загремел очень жутко, потом начала дёргать корзина и в итоге к 12000 сдох диск) . Цена обоих рекомендованых мной комплектов около 3000р. Я считаю, не так уж и дорого. Работа в сервисе - зависит от региона. У нас (ближ. подмосковье) около 1500-2000р. Итого 4500р приблизительно, при этом не паришься сам по поводу работы и в итоге почти наверняка (но не наверняка, ибо все производители могут косячить и продавать брак) забываешь про проблемму сцепления на долгие годы. Работа своими руками экономит 1500р, что то же приятно и лично я предпочитаю купить на них что-то полезное, чем отдать их дядькам в сервисе, но это уже дело личное. Экономить на запчастях в данном случае (именно в данном, ибо сцепление - дело тонкое) я бы не стал. Хотя если собираешься продавать машину, то и самое дешевое сцепление можно ставить.

Не ставьте отечественных хлам! Я учился на Форде Сиерра 15 лет назад и не сжёг сцепление несмотря на то, что диску доставались запредельные нагрузки. Примерно раз а 100-120 тыс. менял ведомый диск и выжимной подшипник. Покупал LUK в коробках от NK, однажды поствил комплект Borg & Beck когда пришло время менять корзину. Разница в ресурсе отечественных и нормальных комплектующих намного больше, чем разница в цене. Стоимость приличного комплекта сцепления примерно 3,5 тыс.

готовь трёшник

3 эта максимум!

у нас в городе снять поставить коробку 1500 стоит ну и сам диск сцепленя около 1000

шутки 3 если менять корзину и диск

1000руб.
Сам меняй