Фильтр нулевого сопотивления и дмрв

повредится
Нулевые фильтры работают ХУЖЕ !
и для повседневной эксплуатации пригодны МАЛО !
нормальная практика ставить их ТОЛЬКО на заездах

А "нулевик"-то зачем? Неужели верите, что положение звезды Инков качественным образом влияет на ауру впускного тракта?

Ну его ещё специальной аэрозолью поливать надо, чтоб пыль притягивал. А так не вредно.

посмотрите на просвет свой нулевик,
что он есть, что нет.. .
даже песок пролетит!

это равносильно томуже чо и без фильтра ездить безвопросов датчик повредится! ставь родной воздухан

Ню-ню. В ДМРВ есть чувствительный элемент анемометр. Любая грязь, пыль, масло и царапины изменяют показания датчика и он неправильно считает проходящий воздух. У нулевика фильтрующая способность гораздо ниже и через него летит все что угодно, как его не заливай "специальным масляным покрытием". Кроме этого нарушается ламинарность воздушного потока и это также влияет на показания ДМРВ. Так что ставьте штатный фильтр и будет счастье, а оставите нулевик ДМРВ через месяц в помойку. Тем более, что толка от нулевика нет НИКАКОГО!

Нулевик продается со специальным масляным покрытием, предотвращающим пропускание не только песка, но и мелкодисперсной пыли. И ничего от него не повреждается. У меня уже на третьей машине стоят нулевики, и неисправностей нет!! ! Вовремя делайте обслуживание нулевика, и будет щастье Вам и Вашей машине. Вопрос в другом - что Вы хотите от него получить на девятке? В нулевике есть смысл, если мотор и так мощный, тогда и прирост мощности будет ощутимый. Если мотор слабенький, особого эффекта Вы не почуствуете.

ЗЫ - если бы 2200 рублей был самый дорогой расходомер, все в мире были бы счастливы )))))