Извеняюсь, я тоже про лампочки. А в чем разница: ксенон и галоген? Н безопасность не влияет?

ксенон это инертный газ.. .
он светиться сам без всяких спиралек вот.. .
просто подается искра и ксенон вспыхивает.. правда не сразу нало 4-10 сек для разгорания... .
надежнее и долговечнее меньше потери на тпло, следовательно, больше света-эт хорошо
галогеновые лампочки тоже самое что обыкновенные тока там вместо вакуума добавлены также инертные газы чтобы спиралька дольше ходила и меньше ее окисление было (я про вольфрамовую спираль нити накаливания)

Ксенон ближе к неоновым лампочкам, а галаген он и в Африке галоген!

Галогеновые лампы ксеноновыми не бывают :) к тому же галоген это галоген а ксенон-инертный газ. Ксеноновый свет - это газовый разряд между электродами в среде ксенона, а галогеновый - нить накаливания в вакууме с добавлением йода или брома для дольшей службы нити. Насчет безопасности - да, ксенон светит ярче и дальше при той же мощности, но если в обычную фару вколхозить ксенон, то будешь слепить всех остальных участников движения, если на других тебе плевать, то вперед. Заводские ксеноновые фары обязательно оснащаютя автоматическими электрокорректорами пучка и омывателями.

ксеноновая лампа отличается от галогеновой принципиально
1. разные наполнители, т. е. разные газы.
2. в галогеновой лампе идет свечение нити накаливания, в ксеноновой лампе светится сам газ
3. принципиально разное строение колбы лампы.
как раз строение колбы ксеноновй лампы не позволяет использовать ее в обычной фаре. Для использования ксеноновых ламп необходимы специальные линзованные фары, в обычных фарах ксенон слепит водиителей!
Как раз за счет стороения колбы и идет ослепление.
Да, согласен, что ксеноновый свет меньше слепит водителей, лучше освещает дорогу, приятней для глаз и т. д. . -очень много плюсов у ксенона, НО, опять же, повторюсь, только при использовании специальных фар!!

урок химии за 10 класс
ксенон это ксенон а галоген это галоген
разные наполнители газа

в отличие от "галогенок" источником света в газоразрядной лампе служит не нить накаливания, а электри ческая дуга. Она горит в стеклянной колбе, наполненной смесью инертных газов, среди которых преобладает ксенон (отсюда и название) . "Ксеноны" светят ярче (в 2,7 раза сильнее, чем обычные фары) , а служат они более 2.000 часов, тогда как галогенные лампы выдерживают около 700. Как правило, "ксеноны" обеспечивают только "ближний" свет, а при переключении на "дальний" задействуются традиционные фары. Реже применяются "биксеноны", обеспечивающие оба типа освещения дороги.

Основное достоинство "ксенонов" - их спектр максимально приближен к дневному свету. А это значит, что водитель лучше видит дорогу, его зрение меньше устает ночью, да и машина хорошо заметна другим автомобилистам. Минус, пожалуй, только один: если автомобиль снабжен "биксенонами" в качестве дополнительного оборудования, то скорее всего не получится быстро поморгать "дальним", поскольку для розжига газоразрядной дуги требуется секунда-другая.

в принципе это оба газы-галогены, но! ксеноновый свет не ослепляет водителей встречного транспорта, и физические свойства у них разные.... галоген начинает светиться при высокой температуре, обычной нити нкаливания от лампы достаточно что-бы его пожечь, ксенон-же более требователен, ему надо высокое напряжение для поджига дуги...

Ксенон это газ. А галоген это тип освещения. Глгнвые лампы могут быть не только ксеноновые, но и обычные лампы накаливания.

Ксенон меньше потребляет энергии и светит лучше.