Когда закрываю крышку в баке охлаждающей жидкости, начинается сбой двигателя, появляется светло сизый дым.

Ээ а дым то откуда из бачка? М. б пар? Если дым с выхлопной, при этом ещё и охл. жидкость уходит, то 100% прокладка либо трещина.

Выгоняет из бачка тосол компрессионными газами. Походу прокладке ГБЦ кирдык.

Охлаждающая жидкость (у тебя там вода что ле?) попадает в цилиндр или цилиндры. Из-за чего - покажет диагностика.

В бачке на крышке должен быть клапан- проверь его...

писец прокладке г. б. ц

прокладка под головкой блока цилиндров накрылась

Менять крышку пробовал?

Правильно тут писали - хана прокладке под ГБЦ (в лучьшем случае) . Объясню почему выгоняет ОЖ при открытой и "бело-сизый" дым при закрытой крышке расширительного бачка: открытая крышка - давления в системе охлаждения нет и газы из цилиндра, прорываясь в систему охлаждения, "выталкивают" ОЖ ; закрытая крышка - в системе охлаждения создается избыточное давление (из-за прорвавшихся газов) и при фазе "всасывания" в цилиндр попадает ОЖ и как итог - цилиндр не срабатывает, а вода (тосол) выходит через глушитель с выхлопными газами в виде пара, отсюда и белый дым и движок троит. хз Проверь еще масло в картере - если еще не стало "эмульсией" (цвета кофе с молоком) , то скоро станет - проверено.

паровоздушный клапан наебнулся скорее всего

прокладка ГБЦ вероятнее всего

Блин, ладно я не русский, но тебе же говорят ПРОБИТА ПРОКЛАДКА!

По колесу пробовал ногой стучать? А задней дверью, левой, два раза посильнее стукнуть. Попробуй, может поможет.

прогорела прокладка-в людшем случае
повело голову-в худшем случае (если перегревал движок)
первым делом меняй прокладку между блоком и головой (у брата недавно такаяже проблема была на мазде)