Сколько нужно прогревать двигатель современной машины и стоит ли вообще прогревать ?

Прогревать нужно в мороз, как только температурная стрелка начнёт подниматься - можно начинать движение (лучше сначала в щадящем режиме) тогда мотор прослужит вам дольше.

Грею пять минут и не торопясь еду пока температура не поднимется до 60-80 *

Прогревать нужно до рабочей температуры. Вопрос как. Моя на -20 и за 20 минут не прогреется на холостых.
Мораль: Завел, обошел вокруг машины, проверил колеса, протер стекла-фары и поехал потихонечку нежно поглаживая педальку.

А завел и тапку в пол через пару минут - это конечно бред. Тепловые зазоры ни куда не делись, масло холодное и гуще необходимого, в мелкие каналы на больших оборотах и в нужном количестве для высоких нагрузок может не доходить....

Пары минут хватит, ну или пока лобовуха не растает. Конеш если не древнее карбюраторное авто.

Современной не более 1-2 минуты
слабое место уже давно человек
в холодном салоне просто неудобно вести машину !

инструкция фиата-летом 30 секунд
зимой 3 минуты

я не грею! ну мож 1-1.5мин пока стекло почищу

Несколько минут и хватит, имхо. А вообще все дело в смазке, как пишут - "На самом деле пуск "холодного" двигателя приводит в действие множество деталей мотора, а смазка к ним еще не успевает поступать - это означает сильную нагрузку на внутренних частях и деталях двигателя. Недостаточная смазка - одна из основных причин появления неисправностей при холодном запуске и прогреве двигателя. "
http://mirsmazok.ru//blogs/modules.php?name=articles&id=757

нет не надо

Чушь!
Как можно ехать, если масло не распределилось по мотору в немного отогретом состоянии после простоя!!!! О_о ?
(причём тут иномарки и тАЗы)

1-2 минуты с утра в гараже, а далее машина прогревается в движении.

Датчик температуры на 40 уже в принципе достаточно. Но если авто года на 3 не обязательно .

зимой минут 5 в сильный мороз можно чуть больше, и поехал на месте торохтеть больше бензина сожрёт а толком не прогреется, но сразу в газ не дави праедь потихоньку чтобы коробка поработала и прогрелась тем более если это автомат

ИМХО: грею только для тепла в печке-уаз на пример при -25 и полчаса без утеплителя не прогреть... матизка за 10-15 минут уж прогрет (с утеплением еесно)
а в современном двиге если современное масло, то по инструкции изготовителя! -одно дело 0.8 матиз-3 микрогоршка и другое дело бмв Х3 4.4 8 горшков-там и процесс целый при прогреве...

где то было доказано что греть не нужно .. но это иномарки. .
но мне как то с теплым воздухом из печки приятнее ездить чем в ледяной машине.
да и износ больше у двигателя.

Нужно, так как холодное масло (пусть даже и соответствующее сезону) не обеспечивает нормальной смазки деталей пусть даже на самом "навороченном" движке. Делать это надо в течение 3-5 минут в зависимости от температуры воздуха, после чего плавно начать движение избегая перегрузок и резкого повышения оборотов двигателя, пока мотор не выйдет на рабочую температуру.

Завести, на холостом мин. 3 и в путь) ) Он прогреется в процессе езды.

1-2 минуты при сильном морозе минут 4

лучше немного прогреть.... пока температура на датчика хотя бы до 70 не поднимется

Конешно нужно прогревать, тем более зимой, хотя бы что бы теплый воздух с печки дул. А то так движок запоришь, и в мороз много оборотов лучше не давать на холодный двигатель, а то масло может давануть.