Допустим есть 2 машины,одинаковы весом и кузовом,у них у обеих 180лс,а обьемы на 0,5 отличаются.

ну если отличия тока в рабочем объеме двигателя, а все остальное одинаково.. .
разгон - 2,5 л. быстрее будет, т. к. у него должно быть большее значение крутящего момента, что как раз и влияет на разгон.
макс. скорость - одинакова, т. к. значение мощности одинаково, т. е вся мощность в этом случае будет направлена на преодоление аэродинамического сопротивления
расход топлива - у 2,5 л. будет больше

короче - при одновременном старте быстрее макс. скорость наберет 2,5 л. , и потом они поедут с одинаковой скоростью, и бензина 2,5 л. сожоет больше )))

более подробно - лень писать, это надолго )))

ага, ты посмотри крутящим момент у кого он больша то та и быстрее, если он не соответствует максимуму, - напр: 178 Нм. при 3800 об, макс 6400 об. показывает что машина форсирована и что б она пёрла надо почтоянно крутить, а 188 при 2800 макс 6000об, достигает при меньшем количетстве оборотов, значит и отдача по Л. С наступает раньше, и несмотря что у 1 - Это КРУЗ с 1.8 на ручке, 10 сек/до 100, а 2 это Опель Омега Б 2.0 с11 сек/ до 100, опель рвет быстрее (но и жрет на 40% больше) , да и Круз задушен EURO IV или V....да у Опеля 136 Л. С, у Круза 141

если мощность одинаковая то и поедут они одинаково Е=мс**2, просто 2х литровый мотор имеет другую конструкцию либо форсирован, нужны ещё данные о степени сжатия длинны шатуна и коленвала диаметра цилиндра количество клапанов и крутящего момента на разных оборотах тогда можно сказать какой 100% порвёт другой

Форсированный движок уедет быстрее.
Двушка тоесть.

чем больше объем, тем больше крутящий момент, а это именно он ускоряет и тащит

очевидно что поедет быстрее 2.5 л. Если у обоих трансмиссия и прочие детали одинаковых фирм

Ну еще и от длинны передач зависит

....предполагаю.... что прав (((( сергей гришков)))) ) 5й ответ. . Осмысливая мысли о смысле мысли, мне пришла в голову мысль помыслить о смысле смысла мысли о немыслемом. .
=)))))ку!!!

s bOl'shim ob'emom uedet bystree

Двушка выиграет на старте ибо быстрее наберёт обороты, затем 2,5 сожрёт его как раскрутиться метров после 300-400. И мне кажется на 2,5л крутящий момент будет поболее нежели на 2.0.