Как измерить мультиметром сколько выдает генератор переменного тока ампер без нагрузки?

Нет не сгорит
просто его надо переключить в режим измерения переменного напряжения
иначе он просто ничего не покажет

Амперметр нельзя цеплять на плюс и минус - будет ВЗДЫК !
Во вторых автогенератор выдаёт постоянный ток, а не переменный.
В третьих, замерь напряжение на клемах аккума при заведённом моторе, норма около 14.2 Вольта, этого достаточно, и Амперы тебе нафиг не нужны.

Зачем мерить. Я и так скажу - без нагрузки 0 Ампер.

Ампер без нагрузки не бывает! Бывает напряжение в Вольтах! И коль переменного тока, то и переключатель надо ставить на переменку в тестере!

на массу и выход с генератора

А здесь ничего мерить и не надо-ток зависит от нагрузки, без нагрузки ток=0

Если вы путаете ток с напряжением мой совет - не лезть. В лучшем случае что-то сгорит, в худшем будет взрыв или удар током. Для измерения силы постоянного тока есть клещи постоянного тока (цена от 7тыс) . Мультиметром ТОК генератора вы не померите. Генератор выдает порядка 80...100А, а обычный мультиметр измеряет до 10...20А. Так что щупы отгорят быстрее, чем что-то удастся замерить. Для измерения напряжения нужно включить режим 20VDC. Черный щуп воткнуть в COM (common), красный в V (Om) и не в коем случае не в mA или в А. Далее черный щуп на корпус машины или минус батареи, красный на + батареи. На холостом ходу при включенных фарах, печке и обогреве стекла должно быть не менее 13,6В. При увеличении оборотов и выключенных потребителях не должно переваливать за 14,5В.
Для замера тока утечки аккумулятора (если садится после стоянки) нужно:
1 заглушить машину и вынуть ключ
2 режим мультиметра 10 (или 20) ADC
3 переставить красный щуп в А
4 снять клемму с аккумулятора (любую)
5 подсоединить один щуп к снятой кремме батареи, второй - к снятому проводу.
ток потребления до 0,05А - считается в норме.
6 если ток менее 0,2А можно произвести более точный замер, переставив красный щуп на mA, и включив режим 200мА.
При большом токе нужно отключать цепи по одной и искать в какая вызывает утечку.

Мультиметр ставите в измерение силы тока ( 10 ампер ) и провода мультиметра подключаете ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ( в разрыв ) провода идущего от аккумулятора к авто

Только что ответили хочу добавить, нужно еще все включить печку фары .

Без нагрузки ампер не бывает. Подключение надо производить, ознакомившись с инструкцией по пользованию и выучив для начала закон Ома.

не ничего не сгорит, пределы на мультике соответствующие ставь.