Как можно проверить, сколько вольт выдает генератор.

Если нет измерительных приборов. Завести автомобиль, включить несколько мощных потрибителей (д. свет, вентилятор отопителя) и свет салона. Сделать средние обороты двигателя. Следить за яркостью освещения света салона и заглушить автомобиль не ключем (ручной тормоз + передача) . Если свет стал тусклее - генератор напряжение выдает, но возможна перезарядка.
Если автомобиль не больно "наворочен" можно поступить так.
Завести автомобиль, выключить все электрические потребители, предусмотреть, чтобы не включился вентилятор обудва радиатора, включить габариты, сделать холостые обороты двигателя, следить за освещением габаритов, отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Если генератор не выдает напряжение, автомобиль заглохнет, габариты потухнут. В противном случае габариты зажгуться чуть ярче - уже хорошо. Теперь проверка на увеличенное напряжение. Понемногу увеличивать обороты двигателя. Если при увеличении оборотов двигателя пропорционально увеличивается яркость габаритов - генератор выдает повышенное напряжение. Сбавьте обороты двигателя до холостых, подключите минусовую клему, заглушите, поменяйте реле регулятор напряжения (интегральное реле, "шоколадку").
У навороченых автомобилей при отсоединении АБ может и пиропатрон на клеме сработать или если генератор напряжения не дает - равносильно снятию аккумулятора, придется обучать автомобиль, вводить код в магнитофон или еще чего.

Нужен простой измерительный прибор - продаётся в магазине - тут советами не сможешь измерить :)

во беда, есть прибор-вольтметр (тестер) и в чём проблема?

вольтметром ЁПТЬ!!!!

Только на стенде, или без аккумулятора, если аккумулятор заряжен то не определить его выдачу ,

вольтметром

Тестер нужен

тестер пур тенчере

Достаточно измерить бортовое напряжение при заведенном двигателе.

Попробуйте языком. Старый проверенный способ

вольтметром. на клемах генератора должно быть 14.7 вольт. может быть чуть меньше, может чуть больше, но в районе 14 вольт.