как проверить заряд аккума от генератора

На прогретой машине на холостых оборотах включи все энерго потребители: дальний, ближний, печку на максимум. мангитолу и саб на полную, обогрев стекла сидений прикуриватель. Если обороты холостые упадут или двигло себя не комфортно почувствует перебоями, значит зарядки нет. Если компьтера нет, то можно скинуть клемму с АКБ. если заглохнет значит не работает генератор.

Отсоедини АКБ на заведённом двигателе, если заглохнет - значит заряд не идёт.

На панели есть прибор, который Вам показывает идёт зарядка или нет. Это такой же амперметр. Обратите своё внимание на стрелку прибора. До запуска двигателя и как запустили двигатель.

Только приборм (тестер, мультиметр, или простой индикатор напряжения. Продаётся на рынке втыкаеЦа в прикуриватель)
Не вздумай снимать клемму при заведённом двигателе, в 90% наворачивается электроника!
Такая вольность проходила, когда на машинах стояли МЕХАНИЧЕСКМЕ регуляторы напряжения, сейчас это может дорого обойтись!

ни в коем случае не трогай клемы!!! Воспользуйся обычным измерительным прибором. Слава Богу китайцы их наклепали полно да еще и цифровые. Смысл проверки таков. Подразряди аккумулятор фарами минут пять и померяй папряжение на нем--12.6-13.2(нормально). Заведи машину не снимая щупов прибора. Значение должно быть 14В, а если газуешь и оно не стоит вкопанно на 14В, а растет ---это неисправность регулятора зарядки акк. В таких случаях он будет перегреваться и выкипать. Если значение 12.6--13.2 возможно и неисправность генератора, но предварительно поменяй регулятор зарядки. Если стоит "таблетка" на генераторе то ее.

снять клему. Если заглохла значит зарядка не идет

ремень сними с генератора .