Владельцам Форд Фокус 2 и 3, Форд Мондео с какими проблемами вы сталкивались?

зимой шестого года сдох аккумулятор
очень обидно
совсем молодой был :))

главная проблема! У друга на втором фокусе 1.4 такая попа была пару раз

http://www.youtube.com/watch?v=LXVWzaY8Vb0
смотреть с 5 минуты

Мелочовки в основном по электрике, атак нормуль.

Краска лезит пострашному ...

У меня был фокус2 отьездил продал машину отличная. У соседа 200 000т все ок.

лопнуло лобовое стекло.. . под замену за счёт дилера.. . сиденье водителя.. . лопнула поясничная пружина.. . в замене дилер отказал, рулевая рейка замена на 30 000 км. . вообще машина дерьмо полное.. . так же имеется в тойота королла универсал 1996года, жалоб нет вообще.. . и тойота краун маджеста 2009 года жалоб так же не имеется.. . Мондео 2010 года.. . буду продавать этот сарай!!!!

Фокус-2,2007 год. Из проблем-сломался проводок питания электрозамка багажника (ремонт занял час) и на 55 000 км заменил передние стойки (отдельное спасибо ярославским направлениям под названием "Дороги")

Движок в ремонте работа гимор и краска плохая

За 70 тышь единственное что сломалось это пластмасска на ключе когда пытался замерший замок провернуть)))

Мондео, это совсем другая машина, но Фокус.. У меня он 2008 года Рестайл Вы все знаете, что Генри Форд начал впускать авто более 100 лет назад! И скажи ему, что Форд Фокус 2,как был сырой, так и остался, он оскорбится и перевернётся в гробу!
Фокус выпускается уже скоро 15 лет, но как были "детские" болезни, так и остались! Вы знаете, что за двигатель Duratec HE 1.8? Это сущее наказание для россиян! Спрашивается, зачем америкосы, снабдив ручкой КППП (для них это атавизм!), забыли влить соответствующую прошивку в мозги авто, что х. обороты никогда не опускаются ниже 1000,а на холодную все 1500об\мин? Интернет забит жалобами к Ford.Motor.Company. что двигатель 1.8 никогда не работает стабильно Дайте же команду Офиц. дилерам, чтобы они поменяли (обновили) прошивку мозгов этого монстра! Но уже 10 лет, как плавали обороты, так и плавают! Есть несколько вариантов улучшения, но это тема другого разговора. Скажите, вы видели в современных авто, "кочергу",которая держит капот? Я нет, а на Фокусе она есть в моделях 11года! А замок капота, открываемый тем же ключом, что з. зажигания? Как проверить двигатель, не вынимая ключа из з. зажигания в нашей снежной России в 30гр. мороз? Можно совсем потом не завестись и замёрзнуть где-нибудь на трассе! Все современные авто исключают регулировку схождения (развала) задней оси, так в Форде она есть! И мало кто, из СТО, берётся её регулировать! Зачастую даже не знают, о такой системе. Ещё один факт меня убивает, это тормоза! Спору нет, они не плохие. Но скажите мне друзья, какой му... к умудрился в авто с макс. скоростью 200км. час, -всуропить на заднюю ось, барабанные тормоза, причем без "колдуна"? О расходе я вообще молчу, а заявленный расход 6.7л\100км! Да он никогда, даже новый, не возьмёт эту планку! 10-14л. вот его расход. Все КППП (ibp5) с очень коротким ходом и постоянно перекручиваешь мотор, хоть на первой хоть на четвертой, -двигло рычит! Там В форде не знают наверно, что существуют нормальные локеры, которые закрывают проём в колёсных арках полностью. На Фокусе установлены какие-то огрызки (их разбивает на второй зиме), которые не имеют царапающих винтов и открутить их, после 2лет эксплуатации, большая проблема! Теперь ремень вспомогательных механизмов. Это что то! Скажите мне господа америкосы, а возможно ли поменять ремень ВМ на двиг 1.8 в собственном гараже? Пишу им нет! Кто придумал (для удешевления !!!) установку ремня без натяжного ролика? (про него отдельный разговор) Который не выдерживает момента натяжения и начинает выть с новья? Почему на идентичных двигателях Матрёшки (Мазда3) стоит металлический ролик с натяжителем, а на Форде пластмассовый и без натяжителя? У кого, при замене ремня, поднимется рука резать ремень ножом (670-1000руб), как требует инструкция по замене ремня? А если неисправен, Гена? А помпа? А.... Где деньги взять на ремень, Зин? Это не издевательство ли? А установить ремень! Караул! Купи спец приблуду, мне обошлась в 2т. руб, разбери пол автомобиля и ещё пригласи помощника, чтобы крутил коленвал, а ты натягивал! Как на Севере, один срет, а другой отбивает ломом, чтобы в заднице дерьмо не замерзло! В дорестайлах такого не было! Пришлось установить натяжной ролик старого образца и заменить ролик на маздовский металлический! У меня таких примеров масса! Авто упрощен до предела, но позвольте господа, я ввалил за неё 780т. руб и требую, чтобы качество было соответствующее, вложенным деньгам! Это не народный автомобиль, а улучшенный АвтоВаз! Тем не менее, за 10 лет продаж в России он подорожал вдвое! Надо переходить на корейцев!

хорошие машины. не владелец, но видел. Проблемки - как у всех, слишком много электроники. Бывают гниют крылья, но это уже с возрастом. А в целом неплохие. конечно, зависит многое от сборки.

за 100тыс км тока ступичный подшипник, кнопка 5ой двери и натяжной ролик и все) фф2, 2л мкпп

Фокус -2 .Был сбой в ESP, В сервисе только со второго раза справились. В первый раз чего-то делали - вроде работает. Только проехали пару км, - и снова горит значок неисправности. Второй раз - часа три компом проверяли - нашли и сделали. Ну эта неисправность - не катастрофа. Потом еще год ездил без всяких нареканий пока не продали. Там тоже ездит уже 2 года без проблем. Даже лампочка ни одна не сгорела. Уже 87 тыс. пробег

вот почитай на форуме я как про первый фокус прочитал неделю боялся свой даже заводить

менял датчик потока воздуха сказались сильные морозы машина в сибири

Есть видео по поводу минусов связанных с эргономикой Фокус 3
https://youtu.be/U2ojBg2-n50

с акпп. Накрылась не заменил вовремя масло